[過去ログ] 【東北本線】黒磯駅デッドセクション移設を語るスレpart.3 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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177
(1): 2017/07/21(金)10:32 ID:L8qA7rSW(1/2) AAS
E531系K476/K477編成は上野東京ライン乗り入れ列車増・全列車15両化に伴う増備なのでこちらには関係ない
178
(1): 2017/07/21(金)10:33 ID:4cPU08T0(1) AAS
0番台を増備すれば3000番台を常磐運用から捻出できるじゃん
バカだねぇ
179: 2017/07/21(金)10:36 ID:vg4vONBK(2/5) AAS
常磐線富岡〜浪江が再開すればE531系は原ノ町まで運用あるだろ
そうなればE531系0番台をさらに新製だろう

震災前に415系の定期運用は原ノ町まであった(最北は相馬まで)
E531系は常磐線原ノ町、東北本線福島までの試運転実績ある
180
(1): 2017/07/21(金)10:39 ID:ljtwTUj8(2/3) AAS
>>176
本線で20km25分程度の分断とか考える奴はアホだわ。
乗務員遊ばせるようなものだ。
181: 2017/07/21(金)10:39 ID:L8qA7rSW(2/2) AAS
>>178
常磐線でE531系付属編成の所要本数が増えるから増備してるのに捻出とかw
182
(2): 2017/07/21(金)10:41 ID:ljtwTUj8(3/3) AAS
常磐線で3000番台使い続けると思ってるんかな。
その装備不要だし。
183: 2017/07/21(金)10:41 ID:vg4vONBK(3/5) AAS
>>180
郡山〜黒磯は郡山運用区
黒磯以南は宇都宮運輸区
黒磯〜宇都宮に運用増やす必要はない
それこそコストかかるわ
184: 2017/07/21(金)10:44 ID:vg4vONBK(4/5) AAS
>>182
常磐線は例え岩沼(仙台)まででもあんな装備いらないからな
福島浜通りや宮城の亘理は滅多に雪は積もらない
仙台は積もってもすぐに溶ける
だから651系でも問題なかった
185: 2017/07/21(金)10:44 ID:dqT9IyFt(1) AAS
今友部以南にも乗り入れている3000番台が水戸線・黒磯限定運用になる穴埋め+上野東京ライン増発用がK476K477
186
(1): 2017/07/21(金)10:44 ID:vg4vONBK(5/5) AAS
>>182
常磐線は例え岩沼(仙台)まででもあんな装備いらないからな
福島浜通りや宮城の亘理は滅多に雪は積もらない
仙台は積もってもすぐに溶ける
だから651系でも問題なかった
187
(1): 2017/07/21(金)10:49 ID:XuWQ1rWW(1) AAS
常磐は仙台までE531で統一しよう
188: 2017/07/21(金)10:55 ID:ngKW68dM(1/3) AAS
>>186
白河入った途端に那須とか日光の山の上みたいに積もる中通りとは大きく違うんですね。
189
(4): 2017/07/21(金)10:59 ID:SF6n0lUy(1) AAS
新幹線平行のローカル幹線は
改悪にはなっても改善することはまずないよ

これある意味普遍的な真理
190: 2017/07/21(金)11:03 ID:ngKW68dM(2/3) AAS
>>189
特急と鈍行がほとんど変わらない千葉なんかとは違うんだよね。フル規格の新幹線が通ってるってだけで。、
191: 2017/07/21(金)11:21 ID:ba0JIa1m(2/2) AAS
>>189
JR都合で改善される事はあるだろ
192: 2017/07/21(金)11:41 ID:7AZ/IqqA(6/8) AAS
>>187
仙台側でE731を作るといいと思う
193: 2017/07/21(金)12:10 ID:SZnSaoix(2/2) AAS
>>189
だな。
悪くすれば3セク化だし。
黒磯以北3セク化されていないだけまだマシ。
194: 2017/07/21(金)12:33 ID:HCx2TTWe(1) AAS
束のホンネ「宇都宮以北3セク化したい」
195
(2): 2017/07/21(金)12:35 ID:ngKW68dM(3/3) AAS
鉄道ジャーナル買ったけど。
黒磯スルー運転については東洋経済以上無かったな。
宇都宮以北とか黒田原駅についてのレポは意外と充実してる感じだった。
196: 2017/07/21(金)12:46 ID:L3U2L9v8(1/2) AAS
>>189
東北・上越新幹線開業から東京延伸の時期が国鉄末期〜JR初期の色々体面気にした頃だけに
上野口は在来線優等列車を一部維持、さらに普通列車倍増と異常なまでの厚遇だったまでで
その辺が一段落してしまった90年代後半以降にはこうなるのが決まっていたことだったのかもな
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