[過去ﾛｸﾞ] 【東北本線】黒磯駅デッドセクション移設を語るスレpart.3 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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280(1): 2017/07/22(土)16:54 ID:ta/XSSLA(2/2) AAS
>>267
現実を見ろよ。
281: 2017/07/22(土)17:07 ID:cHmuHjt8(1) AAS
>>280
お前もな
282(1): 2017/07/22(土)17:28 ID:JEI6dmHG(1) AAS
乞食悔しそうｗ
283: 2017/07/22(土)17:40 ID:V/gbie0l(2/2) AAS
>>268
どうせ新白河で大半の客が降りる（ないしは入れ替わる）んだから、分断するには黒磯よりずっと都合がいい。
キハによる日中の運用は来年3月改正後も残るかもね。黒磯構内に乗り入れ可能でワンマン運転ができるのは直近で郡山のキハくらいだろうし。
284(1): 2017/07/22(土)18:06 ID:sMxKdMC3(1) AAS
新白河で言うほど大半の客降りてるか？
今回、新白河で車止め作ったのは、黒磯以北で折り返し可能な最初の駅だから
ってだけの話では。
285(1): 2017/07/22(土)18:55 ID:GXPstEpZ(1) AAS
>>273
徳山って地銀の本店が二つあるくらいの拠点だぞ
286: むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs [ｯｯｯｯﾌﾟｨｰﾝ!!!!!!!!!!!] 2017/07/22(土)18:57 ID:5IPIsvBN(1) AAS
AA省
287: 2017/07/22(土)19:24 ID:Hy+Jl7vv(1/3) AAS
>>163
でっかいバンパーつけないのかよ
288: 2017/07/22(土)19:28 ID:Hy+Jl7vv(2/3) AAS
>>240
このスレが唯一負けてる点は信憑性
289: 2017/07/22(土)19:32 ID:Hy+Jl7vv(3/3) AAS
>>277
国鉄ほど鷹揚じゃないってことね
290: 2017/07/22(土)19:48 ID:9awNnYE0(1) AAS
>>285
平日は徳山で入れ替わるけど、土休日は下松もそれなりに乗降あるしな
徳山の中心部が再開発に踏み切れないままに商業衰退したし
291: 2017/07/22(土)20:52 ID:kvNvds9k(1) AAS
>>284
北側からの視点なら新白河で一般人はほぼ降りる感じだな
292: 2017/07/23(日)05:02 ID:9h9nVgbu(1) AAS
>>276
跨ぎ需要がそれなりにあるから徳山止めが減ったんだけどねぇ
線路もかっ剥いだ
徳山だからまだマシだが柳井でやってたのはひどかったなw
新幹線こだまが30分ヘッドでなくなったせいで
上に乗っても下に乗っても大迷惑
新幹線が行った後だと結局在来で行くかぁパターンの多いこと
新幹線の三原なんて存在価値ゼロだねもはや
293: 2017/07/23(日)08:36 ID:cikmjWDx(1/2) AAS
徳山近辺の話じゃなく黒磯近辺の話をしろ
294: 2017/07/23(日)09:15 ID:SBXqvoql(1/5) AAS
地方都市とはいえ県の真ん中にある徳山は比較対象じゃないな
人の動きが違いすぎる
295(4): 2017/07/23(日)09:19 ID:tcWNw1z0(1/4) AAS
宇都宮ー黒磯の減便が新幹線誘導を目的とするなら
那須塩原の新幹線基地が拡張されたらなすのも30分ヘッドになるんだろうか
296: 2017/07/23(日)09:38 ID:8XkPdf+b(1) AAS
なんで栃木福島の人間が徳山に詳しいんだ？
297: 2017/07/23(日)09:53 ID:NzsJ2paG(1) AAS
夏休みが始まり、18乞食ユーザー目線の書き込みが増えただけかと
298: 2017/07/23(日)09:54 ID:SBXqvoql(2/5) AAS
１８きっぷ時期だけのユーザーｗ
そういう奴らにとっては分断は障害でしかないなｗ
299: 2017/07/23(日)09:55 ID:Sfscuke4(1) AAS
どこ住みだろうと鉄ヲタなら黒磯は気になるでしょ
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