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【東北本線】黒磯駅デッドセクション移設を語るスレpart.3 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
【東北本線】黒磯駅デッドセクション移設を語るスレpart.3 [無断転載禁止]©2ch.net http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500384434/
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309: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/23(日) 13:32:46.49 ID:NlMGTY8/ 亀で申し訳ないが>>248 塩那道路はかなり前に廃道化が決定して、そのための工事も進んでる ｱｷﾗﾒﾛﾝ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500384434/309
310: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/23(日) 13:40:16.30 ID:O62kSOkd >>295 新幹線誘導目的なんかじゃなく、利用客減少が要因だろ ＞宇都宮〜黒磯間減便。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500384434/310
311: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/23(日) 13:59:33.10 ID:HzFI0uHD >>295 >>306 JRは黒磯駅削った後の土地と交換するような形で新幹線基地拡張の話を市に持ってきてそうな気もするけど その結果起こるトラブルは自治体なり住民が被ることになる挙句に在来線も新幹線も減ったりしてな （かつてダイヤの都合那須塩原停車の新幹線が2時間空くのはあったしやまびこ、なすのの本数も長期的に安泰かはね…） http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500384434/311
312: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/23(日) 14:11:13.18 ID:u6IShjUO >>306 小山の新幹線基地だって住宅街に隣接してるから大丈夫だろ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500384434/312
313: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/23(日) 14:34:03.55 ID:/E3er/E+ 高崎線じゃ日中は籠原で打ち切って、東京新宿方面と高崎方面にそれぞれ折り返しになるらしい。 なので例えば大宮から深谷にいく時なんかは籠原での乗り換え必須になる。 そこまでやるJR東が宇都宮から新白河まで直通運転するかね？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500384434/313
314: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/23(日) 14:42:33.31 ID:xxKW2hqN 近くに畑持ってるとかじゃなければ町中に移転できるのはいいかも 那須塩原駅からは遠くなるけど。 >>312 いや、隣接してるんじゃなくて住宅をどかさないといけないレベルだから こんな畑ばっかのクッソ田舎で1世帯1世帯交渉だなんて面倒なことするの?と思って。 どっちにしろ土地は買うなり借りるなりしなきゃなんだけどさ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500384434/314
315: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/23(日) 15:05:33.65 ID:SBXqvoql >>313 どこソース？ 現状設備では籠原分断はできないよ そこまでして直通否定したいのか？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500384434/315
316: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/23(日) 15:14:24.52 ID:g1VDMuNz >>313 都心側に車両をなるべく確保しておきたいんだろうね。横-総や地下鉄なんかでも以前からやってる手法。 宇都宮で運転系統が分離されているし、常磐線の場合にしたって土浦で打ち切りする程度。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500384434/316
317: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/23(日) 15:15:11.26 ID:tcWNw1z0 >>314 そこまでするから発表したんでしょう 3年後着工で5年後完成が目標だそうだ http://www.sankei.com/life/news/170126/lif1701260025-n1.html http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500384434/317
318: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/23(日) 15:30:02.54 ID:9JTa43SM >>313 籠原はそれにまったく向かない配線だぞ。 今でさえ色々苦労しているのに。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500384434/318
319: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/23(日) 15:30:09.44 ID:TVJEy2C3 >>313 本庄や深谷は埼玉県北の有力都市なのに、浦和や大宮行けなくするとかアホ過ぎる どこの妄想だよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500384434/319
320: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/23(日) 15:41:58.35 ID:RLrCxtLA >>313 高崎線スレの分断厨に釣られたアホ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500384434/320
321: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/23(日) 15:42:58.10 ID:YC0srfCk 分断の運用のようだけど レールは1本なんだから異なる地域（ここでいう東北と関東）をつなぐというのも 鉄道輸送に求められる大事な使命。 それができないと高速にどんどん流れて、鉄道も終わる。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500384434/321
322: 名無し野電車区 [] 2017/07/23(日) 15:46:00.75 ID:Z9sjGpAb 束は儲かる新幹線に誘導 その区間は新幹線各駅しか無いからバスも競争出来る。 束企画の頭にはお花畑が有りそうだ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500384434/322
323: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/23(日) 16:02:26.40 ID:SBXqvoql ここで留置線増強しても東京側の折り返しで詰むような 回送ならともかく営業列車で折り返すなら清掃必須 どうにかできる当てがあるから増強に動くのだろうけど http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500384434/323
324: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/23(日) 16:06:53.52 ID:YC0srfCk 那須塩原の基地拡張するなら 郡山の北側にある新幹線保守基地を改良して ２編成くらい留置できないもんかな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500384434/324
325: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/23(日) 16:21:52.87 ID:HzFI0uHD >>321 ここ20年でも減便と分断だし長期的にはより痩せ細らせたい（新幹線と車のみにさせたい）ところはあるでしょう ただ宇都宮〜黒磯〜白河〜郡山はバスどころか道路も東北道以外ガタガタなところもあるしそれが嫌な予感を覚える http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500384434/325
326: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/23(日) 16:28:25.46 ID:xxKW2hqN >>317 東京近郊に比べればはるかに楽ってことなのかな 小山も宇都宮もそこそこ駅周りが栄えちゃってるし。 開放する車両を制限して掃除の手間を減らすっていうことはできるかも 面倒だから回送が増えるだけなのかな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500384434/326
327: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/23(日) 17:01:19.14 ID:QAu0wG4r 学生しか乗らない線区の旅客列車は通学時間のみにして、 その他の時間帯は保守や回送、貨物列車を通したほうが良いからな。 地方の駅周辺には商店や病院も少ないし、自冶体バスやタクシー走らせた方が 住民は喜ぶ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500384434/327
328: 名無し野電車区 [] 2017/07/23(日) 17:22:26.24 ID:w+B+2CQK 阪国人くっさｗｗｗ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500384434/328
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