[過去ﾛｸﾞ] 【東北本線】黒磯駅デッドセクション移設を語るスレpart.3 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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383(1): 2017/07/24(月)10:44 ID:+IDuWFbH(1) AAS
>>378
あるから実際にはそうなるよ
小山止まりの水戸線上り最終列車からそのまま黒磯運用に送り込み
入れ替わりで勝田に返す編成を小山停泊にして翌朝の下り始発列車で水戸線運用に入れて勝田に戻す
384: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/24(月)11:46 ID:s4Biu5I6(1/2) AAS
E531系付属編成で統一化すべし
385: 2017/07/24(月)12:08 ID:RNXCIv8Q(1) AAS
>>382
その余波で宇都宮停車のやまびこが減るんだな
386: 2017/07/24(月)12:31 ID:JKmJWxP6(1) AAS
>>365
無闇に快速増やされても困ります。それなら宇都宮・新白河、良くて郡山行きの普通列車増やしてくれた方がマシです。
387: 2017/07/24(月)13:19 ID:zEGLyoCL(1) AAS
>>365
駅間的に快速でなくてもいい、というか通過されたら困る。
388(2): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/24(月)13:19 ID:s4Biu5I6(2/2) AAS
気動車導入断固拒否
389: 2017/07/24(月)14:24 ID:O6mcTVU+(1) AAS
>>388
チンポコしゅっしゅー！
390: 2017/07/24(月)15:19 ID:0FZj+fHQ(1) AAS
>>388
じゃあ貴方だけは代行バスということでよろしいですか？
391(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/24(月)15:49 ID:SIIvTw59(1) AAS
汚物205系要らない
392(1): 2017/07/24(月)21:23 ID:9ILlahYF(1/2) AAS
>>383
一番無駄の無いスマートな入出庫だねソレ。
でもE531一編成だけで回すはいくら黒白区間の距離が短いと言っても朝夕はちとキツくない？
まぁ気動車を方を２＋２連の４連にして朝夕対応もさせればE531一本でもなんとかなるのかなぁ。
393(1): 2017/07/24(月)21:50 ID:xmuRCUKf(1) AAS
>>391
自分で閣下とか言う低レベルな人
394(2): 2017/07/24(月)22:56 ID:ZQzOwRul(1) AAS
>>392
1日目 始発前に小山から回送→黒磯から運用入り→日中黒磯でお休み
→夕方からもう一度運用について新白河(白河)滞泊
2日目 新白河(白河)から運用入り→朝の運用が終わると小山へ回送
ではどうだろう。
395(1): 2017/07/24(月)23:02 ID:SQY3Odlp(1) AAS
>>394
回送しなくても客扱いしていいんじゃない?
396: 2017/07/24(月)23:03 ID:6Pxw2zoD(3/3) AAS
新白河行きの那須野満喫号のように黒磯でもたつくなら回送がいいです
397: 2017/07/24(月)23:52 ID:9ILlahYF(2/2) AAS
>>394
そういう手もあるか、さすがだね。
>>395
朝運用を終えて小山に帰る途中に宇都宮までなら営業扱いしてもいいかもね。
黒磯でも５分くらい停車すれば乗務員交代・発車は出来るんでないかな。
398: 2017/07/25(火)00:43 ID:+5u/68Fq(1/3) AAS
黒磯発の最終って白河行だよな？
この運用が改正後も残る場合、1日1本だけ白河までE531が乗り入れるかもしれない
399: 2017/07/25(火)00:49 ID:Kl6NvXyE(1) AAS
白河発の上り電車は新白河で折り返し仙台行きになるんではないかな
400: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/25(火)01:20 ID:mu6seu+D(1/5) AAS
ATACS導入あくしろや
401(1): 2017/07/25(火)08:10 ID:lnCPDq2I(1) AAS
キハ110を磐越東線から直通させるらしいからなあ。
これじゃ震災後の東北線と仙石線と変わらなくなるな。
仙石線が運転再開時の車が陸羽東・西線用110だったし。
男鹿のE801系の実績次第でアキューム導入だな。
402: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/25(火)08:23 ID:mu6seu+D(2/5) AAS
気動車導入断固拒否
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