【東北本線】黒磯駅デッドセクション移設を語るスレpart.3 [無断転載禁止]©2ch.net

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805(1): 2017/08/01(火)15:52 ID:5W1K5b8h(1/6) AAS
阪国人ストーカーは臭いから氏ねｗｗｗｗ

806: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/01(火)16:28 ID:6+6xG8fE(3/7) AAS
汚物701系要らない

807(1): 2017/08/01(火)16:31 ID:sr0GHs4q(1) AAS
E531系は4両編成で十分では？
５両編成は長すぎるだろうし

808: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/01(火)16:36 ID:6+6xG8fE(4/7) AAS
汚物205系要らない

809(1): 2017/08/01(火)17:01 ID:3pyPRP6p(1) AAS
E531が白河あたりで試運転してる

810(1): 2017/08/01(火)17:11 ID:Z8BFjq+Q(1/4) AAS
>>807
「大」は「小」を兼ねる。
他のE531系と共通運用が出来なくなり、かえって使い勝手の悪い面倒な車両になる。どうせ宇都宮近くなればそれなりに混むようになるんだから。

811: 2017/08/01(火)17:22 ID:UFsUNjQY(1) AAS
>>794
全廃じゃないの？

812: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/01(火)17:37 ID:6+6xG8fE(5/7) AAS
>>810
鬱飲み屋以北はE531系だけでええわ

813(4): 2017/08/01(火)17:49 ID:OiI0bvMm(2/2) AAS
E531系は2両編成で十分では？
５両編成は長すぎるだろうし

814: 2017/08/01(火)17:51 ID:oFZag+sm(1) AAS
？

815: 2017/08/01(火)17:52 ID:86q7Lokj(1) AAS
基本11+付属4に組み替える必要が出てくる
そこまでやるかって話

816: 2017/08/01(火)18:09 ID:lYbCw23M(1) AAS
>>813
荒バカ支所乙w

817: むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs [ｯｯｯｯﾌﾟｨｰﾝ!!!!!!!!!!!] 2017/08/01(火)18:22 ID:Dm8EYsnd(1/3) AAS
AA省

818(1): 2017/08/01(火)18:25 ID:5W1K5b8h(2/6) AAS
阪国人ストーカーくっさｗｗｗｗ

819: むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs [ｯｯｯｯﾌﾟｨｰﾝ!!!!!!!!!!!] 2017/08/01(火)19:07 ID:Dm8EYsnd(2/3) AAS
AA省

820(1): 2017/08/01(火)19:09 ID:TkOEhsx/(1) AAS
阪国人ストーカーのむむっ？！んん... ◆W9W0rTevbsはとっとと氏ねｗｗｗｗ

821: むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs [ｯｯｯｯﾌﾟｨｰﾝ!!!!!!!!!!!] 2017/08/01(火)19:09 ID:Dm8EYsnd(3/3) AAS
AA省

822: 2017/08/01(火)19:10 ID:exKGtVxr(1) AAS
>>809
K552編成が郡山まで試運転

823: 2017/08/01(火)19:16 ID:6zSrefxi(3/4) AAS
3000番台のKY入場はもしかして初?

824(1): 2017/08/01(火)19:22 ID:G/UejYmi(1/5) AAS
入場じゃなくて郡山運輸区の乗務員訓練だ