[過去ﾛｸﾞ] 【東北本線】黒磯駅デッドセクション移設を語るスレpart.3 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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895: 2017/08/02(水)12:57 ID:uR4CXAW8(1) AAS
暫定なのは共通認識なんだな、一応w
896: 2017/08/02(水)13:10 ID:kMZ33Ro7(5/6) AAS
>>893
那須町も宇都宮への通学・通勤圏だよね
新白河は新幹線駅なのと折り返す都合が良かったから境になるんだと思うわ
897(1): 2017/08/02(水)13:16 ID:Rt8XL58M(1) AAS
昨日郡山まで行ったK552は白河に移動したらしい
898: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/02(水)13:19 ID:c8mGjMy0(4/7) AAS
>>871
せやな
>>873
せやな
>>874
イラネ
>>879
要らねー
>>888
汚物205系南蛮輸出キベンヌ
省2
899: 2017/08/02(水)13:26 ID:7m1dokUt(1) AAS
羽越線もE531の5連にしてくれるとガラガラで快適になるんだけどな
究極の電力の無駄遣い
900(1): 2017/08/02(水)15:05 ID:UwxggHHP(1) AAS
>>872
そもそも5両中3両がセミクロスなんだが
901: 2017/08/02(水)15:10 ID:/xeGO6BP(2/2) AAS
現状のままじゃあ那須町と白河市、それから福島県の要望がガン無視されたままなんだよなあ。
と言うかむしろ悪化してるし。
902: 2017/08/02(水)15:31 ID:hSLgrAso(1) AAS
ＪＲは基本的に自治体要望なんて聞かないよ。
聞いてほしけりゃ自治体100%負担が大前提。
903: 2017/08/02(水)15:36 ID:hmdks7zK(1) AAS
>>893
黒磯〜新白河の旅客営業をやめちゃえば！
もしくは、佐伯〜延岡みたいな、普通列車の運行時間帯と本数で、気動車だけ走らせればいいじゃん。
904: 2017/08/02(水)15:46 ID:6BDLL8Em(1) AAS
使わない人が言いたい放題
905: 2017/08/02(水)15:56 ID:70ywckSQ(1) AAS
煽りたい方はいるでしょうからね
906(1): 2017/08/02(水)16:08 ID:qMA1B4YF(1) AAS
>>882
ないない。あくまでキハ110は日中の黒磯−新白河間のワンマン運転用でしょ。
907: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/02(水)16:30 ID:c8mGjMy0(5/7) AAS
>>900
それな
908: 2017/08/02(水)17:36 ID:flT85KXE(1) AAS
>>906
ワンマンが有名無実となっている区間だからから将来的に水戸線と運用統一だろうな
909(4): 2017/08/02(水)17:40 ID:45FaKvvF(1) AAS
てゆうかさ、この区間に限らずいっそのこと旅客需要の低いローカル幹線はみんな架線取っ払って
ディーゼルでええやん
DMH 17の頃と違って今の気動車は性能的にも電車と遜色ないだろ
910: 2017/08/02(水)17:43 ID:Gb78OBz3(1) AAS
>>909
貨物をどうするのさ？
911: 2017/08/02(水)18:05 ID:R/Fh/TkA(1) AAS
E531系K552
白河〜郡山往復？
小山試運転は小山駅での乗務員交代の区間変更のためらしい？
912: 2017/08/02(水)18:26 ID:kMZ33Ro7(6/6) AAS
K552は黒磯まで行って折り返したらしい
913: 2017/08/02(水)19:07 ID:kfpsDRzx(1) AAS
>>909
排出CO2の関係で、それは無い
それが為に廃車予定だった209復活させちゃったんだから
914(2): 2017/08/02(水)19:28 ID:cU7ADMMT(1/2) AAS
>>909
肥薩おれんじが電車にしておけばよかったと悔いているレベルだが
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