[過去ﾛｸﾞ] 【東北本線】黒磯駅デッドセクション移設を語るスレpart.3 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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195(2): 2017/07/21(金)12:35:36.32 ID:ngKW68dM(3/3) AAS
鉄道ジャーナル買ったけど。
黒磯スルー運転については東洋経済以上無かったな。
宇都宮以北とか黒田原駅についてのレポは意外と充実してる感じだった。

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197: 2017/07/21(金)12:53:47.32 ID:L3U2L9v8(2/2) AAS
>>195
東洋経済のよりは沿線の記述増えたが黒磯の工事内容といい2018年以降にどうなるかはほぼなかったな
ファン誌に載ってた機関車交換の記事も今後のED75は南限が新白河より郡山な気がしてならないが…

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262: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/22(土)12:18:59.32 ID:abZhPiRy(3/6) AAS
汚物205系撤退キベンヌ

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266(1): 2017/07/22(土)13:25:53.32 ID:C6DFcS64(2/2) AAS
でもヲタ趣味的には
線形の良い軌道を気動車が高速でぶっ飛ばすのを堪能するも悪くないと思うぜ
首都圏の近くでそういうところなかなか無いし
むしろ20�qちょっとの区間じゃ物足りないくらい

あくまでも趣味的にはね

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547: 2017/07/27(木)18:59:23.32 ID:iDV/EzRs(1) AAS
211しかいねえだろ

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569: 2017/07/27(木)21:42:45.32 ID:YfMtj6Fq(1/2) AAS
>>564
そりゃ駅の設備改廃後も折り返しは残るだろうが宇都宮か小金井（小山）より南への直通は消えてもおかしくないな

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