[過去ﾛｸﾞ] 【東北本線】黒磯駅デッドセクション移設を語るスレpart.3 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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74: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/20(木)02:32:04.90 ID:A51Y8rWw(1/3) AAS
E531系付属編成増備あくしろや
102(1): 2017/07/20(木)19:18:05.90 ID:A1uifsRf(1) AAS
残念ながら自治体の要望だけで新白河から宇都宮まで直通はしない。
自治体が交直流車の購入費用を肩代わりするなら話は別だけどね。
JR西なんか自治体の金でローカル線に新車入れたりしてる。
107(1): 2017/07/20(木)20:05:15.90 ID:QA8ITwW8(1) AAS
代わりに黒磯〜郡山を直通できなくするからねえ。
自治体の要望でそれやっちゃうと、自治体間の戦いみたいになってしまう。
JRが客の流動を見て判断してやってるんでしょ。
144: 2017/07/21(金)01:47:30.90 ID:9bEeV2rc(3/4) AAS
>>143
運輸区の無い新白河で分断されるから黒磯折り返し継続にも支障が出るんだよなあ
385: 2017/07/24(月)12:08:39.90 ID:RNXCIv8Q(1) AAS
>>382
その余波で宇都宮停車のやまびこが減るんだな
401(1): 2017/07/25(火)08:10:07.90 ID:lnCPDq2I(1) AAS
キハ110を磐越東線から直通させるらしいからなあ。
これじゃ震災後の東北線と仙石線と変わらなくなるな。
仙石線が運転再開時の車が陸羽東・西線用110だったし。
男鹿のE801系の実績次第でアキューム導入だな。
444(1): 2017/07/25(火)19:40:22.90 ID:9V3IwOzG(1) AAS
北海道でもデッキ無しなのに何甘えてんだよ
822: 2017/08/01(火)19:10:48.90 ID:exKGtVxr(1) AAS
>>809
K552編成が郡山まで試運転
859: 2017/08/01(火)23:40:12.90 ID:KZTuQgYp(1) AAS
みんなもう分かっているんだよ。
黒磯新白河ピストンなら気動車でいいことを。
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