[過去ﾛｸﾞ] 【東北本線】黒磯駅デッドセクション移設を語るスレpart.3 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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75(1): 2017/07/20(木)05:07:06.94 ID:YGRnWr64(1) AAS
>>65
part2は今年の7月からだけど、>>65は昨年に終わっているので
今年の6月ころの1年は黒磯駅スレは無かったの？

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83: 2017/07/20(木)12:42:37.94 ID:BIc+CKlz(1) AAS
キハを東京に入れたくば宇都宮以南は電車併結にするしかない

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180(1): 2017/07/21(金)10:39:29.94 ID:ljtwTUj8(2/3) AAS
>>176
本線で20km25分程度の分断とか考える奴はアホだわ。
乗務員遊ばせるようなものだ。

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250: 2017/07/22(土)05:40:02.94 ID:i0REh+wn(2/2) AAS
>>245
那須町民は白河にも来てるよ。
イオンやメガステージ、ベイシアモールも那須ナンバー率高い

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378(1): 2017/07/24(月)10:18:37.94 ID:p/D6b7lb(1) AAS
E531系の小山滞泊運用ってないの？
10月から2運用？挟んで水戸線運行しながら勝田との入出庫でいいだろ
3000番台を水戸線・黒磯白河専従にすると走行距離のバランス狂いそうだし
常磐や品川まで遠征する1行路くらい持たせるとかやりそう

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485: 2017/07/26(水)10:35:07.94 ID:PK3SDr+3(3/4) AAS
>>365
快適な新幹線をry

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556(1): 2017/07/27(木)20:26:47.94 ID:fMMetwr+(1) AAS
>>474
高崎ローカルは3ドアのE129系だろ

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557(1): 2017/07/27(木)20:30:12.94 ID:N++NhBwy(1) AAS
そんなところにEVいれるんなら八高線非電化区間に入れた方がマシ

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600(1): [some] 2017/07/28(金)11:51:40.94 ID:nFni0h25(1) AAS
黒磯分断
新白河分断
が目的

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899: 2017/08/02(水)13:26:48.94 ID:7m1dokUt(1) AAS
羽越線もE531の5連にしてくれるとガラガラで快適になるんだけどな
究極の電力の無駄遣い

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