【東北本線】黒磯駅デッドセクション移設を語るスレpart.3 [無断転載禁止]©2ch.net

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758: 2017/07/31(月)17:31 ID:EfjMzcQv(1/4) AAS
郡山運輸区の方が既にあの区間の運転上手いから
新たに宇都宮運輸区が運転するとは思えないけどなあ。

772(1): 2017/07/31(月)21:09 ID:EfjMzcQv(2/4) AAS
不便？にはならないと思うが、宇都宮ー新白河で、だいたい70kmくらいだろうから
全ての列車を直通させるには長い距離とも思える。

776: 2017/07/31(月)21:34 ID:EfjMzcQv(3/4) AAS
仙台に転属するのは課題が多いので、当然南だろうね。
利用者の都合というよりは、JR東の運用上、偶然生まれそうなものだかは朝夕だけ直通運転で昼間キハってのは頷ける。

779: 2017/07/31(月)21:51 ID:EfjMzcQv(4/4) AAS
支社境ってそこまで障壁になるのかな。
輸送指令も違うし運輸区違うし。
今のままで行くなら分断させるのが一番運用しやすいと思う。