【東北本線】黒磯駅デッドセクション移設を語るスレpart.3 [無断転載禁止]©2ch.net

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657: 2017/07/30(日)07:46 ID:Y4JetJnl(1/7) AAS
快速　なすの　Ｅ５３３系１０両編成　毎時１本

上野～赤羽～大宮～蓮田～久喜～古河～小山～宇都宮～西那須野～(各駅停車)～新白河

665(1): 2017/07/30(日)09:26 ID:Y4JetJnl(2/7) AAS
Ｅ５３３の増備分は廃車した４１５の代替分だから本来は常磐線運用になる。
塗装も常磐色のまま、所属も勝田のままだから、常磐線が全線復旧したら常磐線に戻すかも。

666: 2017/07/30(日)09:27 ID:Y4JetJnl(3/7) AAS
↑Ｅ５３３→Ｅ５３１に訂正

680(1): 2017/07/30(日)13:03 ID:Y4JetJnl(4/7) AAS
>>669
今後３０００番台の運用を拡大するなら仙台か郡山に転籍して塗装も東北色にかえるだろうが、
それなら何で最初から東北色にしないのか？って疑問もある。

684(1): 2017/07/30(日)13:19 ID:Y4JetJnl(5/7) AAS
>南に拡大するなら小山では見慣れた電車なので違和感はないかと

それだと誤乗する可能性もあるし、湘南色塗装にするんじゃないか？

696(4): 2017/07/30(日)19:09 ID:Y4JetJnl(6/7) AAS
３０００番台は常磐線が全通したら常磐線運用に戻り、
この３０００番台の運用実績を参考に
２～３両編成の新型の交直流電車が開発・投入されるんじゃないか？

４８５系１５００番台と７８１系の関係。

709(3): 2017/07/30(日)22:00 ID:Y4JetJnl(7/7) AAS
>>703
勝田所属で塗装も常磐線と同じまま、という運用は一時的な物にしか見えない。
固定化させるなら小山か仙台、郡山に配属させ、塗装も東北色か湘南色にしただろう。