[過去ﾛｸﾞ] 【東北本線】黒磯駅デッドセクション移設を語るスレpart.3 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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426(3): 2017/07/25(火)17:24 ID:lwP/cJpH(1) AAS
減車減便とか不便を被るならまだしも
両数増とか座席増とかJRの合理化の中でも数少ない乗客に恩恵がある話なのに
なんで恩恵を受ける側が無駄だの騒いでるのか全く意味不明
427(1): 2017/07/25(火)17:43 ID:8iQoItej(1) AAS
>>426
一番騒いでるのは無関係の羽越二連厨だから
しかし、もし先祖返りの増車減便なんてことになったらちと困るな
429(1): 2017/07/25(火)18:05 ID:cfl0+A1l(1) AAS
>>426
車両スレの方に日中は減便で2時間に1本になるとあったが・・・
430: 2017/07/25(火)18:15 ID:j81Un+K/(2/3) AAS
>>426
＞両数増とか座席増とかJRの合理化の中でも数少ない乗客に恩恵がある話なのに
ヘタに輸送力増やすと乗車率を理由に減便される可能性があるから。
水戸線沿線住民はE501系基本編成を真っ二つにして増発しろと思ってるだろうな。
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