【東北本線】黒磯駅デッドセクション移設を語るスレpart.3 [無断転載禁止]©2ch.net

[過去ﾛｸﾞ] 【東北本線】黒磯駅デッドセクション移設を語るスレpart.3 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除ﾚｽ栞

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索歴削→次ｽﾚ栞削→次ｽﾚ過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

549(4): 2017/07/27(木)19:47 ID:ZF5iDk9H(1/2) AAS
まぁ531もリリーフだから
アキュムの安定性が確立したら、アキュムだから
黒磯新白河は距離短いから、黒磯側の充電で往復出来るから、新白河側には直流変電所要らないし

550(1): 2017/07/27(木)19:52 ID:zb+m3IsM(1/2) AAS
>>549
そんなもん入れてどうするのやら

551(1): 2017/07/27(木)19:55 ID:pqcZg27u(1) AAS
>>549
それさ、2両の交直流電車を造った方が良くない？
どっちにしろ無いと思うが。

558: 2017/07/27(木)20:31 ID:8hCiMdWO(1/2) AAS
>>549-550
>>552
普通にやるなら交直流電車だろうしな。
EV-E301系とかEV-E801/819系よりは安いだろうし。

560: 2017/07/27(木)20:49 ID:HFqgBzlU(1) AAS
>>549
貨物街道に電欠の危険がある列車とか正気の沙汰とは思えない