【浜松】東海道線名古屋口スレ60【米原】©2ch.net

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697: 2018/08/27(月)11:09 ID:BObCVE6d(1/2) AAS
名阪快速作るなら大垣米原間は通過だろ。

698: 2018/08/27(月)11:14 ID:PnPeDjtg(1/2) AAS
名阪快速なんて東海にとってやるだけ無駄だと思うけどな
大半の利益は西に行くわけだし
便利で快適な新幹線をご利用ください

699: 2018/08/27(月)13:29 ID:BObCVE6d(2/2) AAS
名阪快速というか名京阪神快速だな。

700(1): 2018/08/27(月)15:58 ID:lMHxO7b9(1) AAS
急行比叡、平安を復活させればよい。

701: 2018/08/27(月)16:05 ID:w8wq4/ld(1) AAS
(急行→特急)東海の末路を見れば極めて望み稀薄

702: うさにゃん 2018/08/27(月)16:50 ID:u2yZcrXz(1/3) AAS
>>686
安くいきたいならバス乗れよ乞食ｗｗｗ

703: 亀にゃん 2018/08/27(月)16:51 ID:u2yZcrXz(2/3) AAS
>>686
新幹線で高すぎるって君の金銭感覚は失業者のそれじゃない？ｗｗｗ

704: 鶴にゃん 2018/08/27(月)16:52 ID:u2yZcrXz(3/3) AAS
>>686
金銭感覚が失業者のそれ

705: 2018/08/27(月)17:46 ID:ZDEigenk(2/3) AAS
大阪いくならまず西エリアで定時到着できるかが問題よね

706(1): 2018/08/27(月)18:42 ID:4rCm7m4w(1/2) AAS
関西人の願望とかいらないから
日常通勤通学や買い物で使う人を第一に考えてくれ

707: 2018/08/27(月)18:58 ID:1O0OIwoc(1/3) AAS
>>706
日常で使う人は多少本数減っても使う

708: 2018/08/27(月)19:36 ID:1O0OIwoc(2/3) AAS
もちろん減らし過ぎは良くない

709(1): 2018/08/27(月)20:29 ID:+nhZle8t(1) AAS
あの区間を日常で使うならば、直通切って本数増加が最善
18シーズンを除き大垣も米原も終点で乗り換えれば座れるからな

710: 2018/08/27(月)20:30 ID:S4IahdjP(1) AAS
関西人は出しゃばるな
地元のスレへ帰れ

711(1): 2018/08/27(月)20:34 ID:DtNfuvq6(1/3) AAS
>>659
当時は165系も優等な車両なんだが。
何と比べたんだ？

712: 2018/08/27(月)20:36 ID:DtNfuvq6(2/3) AAS
>>700
何で廃止になったの？

713: 2018/08/27(月)20:37 ID:DtNfuvq6(3/3) AAS
>>686
バスなら京都往復四千円

714: 2018/08/27(月)20:43 ID:6EurrpvJ(2/2) AAS
↓以下、愛知DCについて語るスレ

715(3): 2018/08/27(月)20:46 ID:8vjwmumQ(1) AAS
名阪快速なら別に東海道本線にこだわる必要は無いのでは
関西本線経由でいいじゃん

716(1): 2018/08/27(月)20:49 ID:S8WVhxPB(1) AAS
>>715
もう紀勢線経由でいいよ