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【浜松】東海道線名古屋口スレ60【米原】©2ch.net (1002ﾚｽ)
【浜松】東海道線名古屋口スレ60【米原】©2ch.net http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/
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621: 名無し野電車区 [] 2018/08/26(日) 01:33:13 ID:HcEOsOZx 米原関ヶ原間というのは 豪雪地帯 文化圏・経済圏の明らかな違い それらが重なっているせいで、この一帯をまたいでの人の往来が希薄 西日本エリアでは彦根が東端、東海エリアでは大垣が西端 ここらで人の流れが一区切りつく http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/621
622: 名無し野電車区 [] 2018/08/26(日) 04:08:58 ID:lt+aqvbH ヒント ・農業県なのに摂取量は全国最下位クラス 愛知県の農産物はシソが全国シェア1位、キャベツが全国2位、トマトが3位などと全国でもトップクラスの産出額を誇ります（2017年、県まとめ）。 一方で野菜の「摂取量」は男性が全国47位と最下位、女性が45位（2016年の厚生労働省「国民健康・栄養調査」）。 野菜不足が指摘される今の日本人の中で、愛知県民は「せっかくつくっても食べない」のが実態だと言えます。 そこで、県内の食や農業に関わる有志が集まり、「愛知らしい食べ方でおいしく、楽しみながら野菜をたくさんとり、 地元野菜への理解を深めてほしい」とプロジェクトを起こすことにしました。 https://thepage.jp/aichi/detail/20180825-00000003-wordleaf http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/622
623: 名無し野電車区 [] 2018/08/26(日) 07:37:22 ID:DYEFMaoV 225系ベースの315系（仮）導入 区間快速除く快速系統を全て8連化 編成あたり2両グリーン車連結 西日本へ直通する直通特快運行 これらをやってほしい 新型車両とグリーン車導入による設備向上 8連化による増解結作業削減 直通特快による近鉄との競合 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/623
624: 名無し野電車区 [] 2018/08/26(日) 07:45:20 ID:Gf8IF1m3 米原駅で西の新快速と東海の列車が対面乗り換えできるので却下です。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/624
625: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/26(日) 08:35:29 ID:fMeEAfAm 幸田〜岡崎間を定速120km/hで走れるのか？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/625
626: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/26(日) 08:52:11 ID:U5vzC+Gs JR西の遅れが東海エリアに及ぶので却下です http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/626
627: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/26(日) 09:14:26 ID:T51hwh7K >>623 俺は是非とも欲しいが新幹線需要なくなるからやらんだろうな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/627
628: 名無し野電車区 [] 2018/08/26(日) 09:18:40 ID:7CwT/+qG 仮にも東海が阪急阪神HDの如く西日本を翼下に置いても新快速(及び特快)の名阪直通並びにG車2両連結は有り得ない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/628
629: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/26(日) 09:20:36 ID:UfAihxx1 >>627 巣に帰れ18きっぱー http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/629
630: 名無し野電車区 [] 2018/08/26(日) 09:22:58 ID:DYEFMaoV >>624 直通特快なら乗り換え無し しかもグリーン車付 >>625 223系・225系は可能 221系は225系への置き換えで撤退させて 奈良へ転用すればいい >>627 新幹線のほうが圧倒的に速いからそれはない 流れるとしたら近鉄から 新快速より停車駅の少ない直通特快なら 所要時間や料金は近鉄と互角 改札を出て地下への乗り換えや座席の予約がないため便利 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/630
631: 名無し野電車区 [] 2018/08/26(日) 09:40:29 ID:hHXYSf0f >>630 何故新幹線が速いから自由席グリーン車の客がいるといえるの？普通の人は速いが高い新幹線か、遅いが安い近鉄急行乗り継ぎか高速バスを使う、新快速グリーン車は中途半端 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/631
632: 名無し野電車区 [] 2018/08/26(日) 09:49:59 ID:9LpKA2sw >>621 それ言うなら長浜と垂井ですな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/632
633: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/26(日) 09:50:47 ID:fMeEAfAm >>630 出来る理由を書いてくれ。 あの区間以外とアップダウン激しくて定速ボタン無いと無理なんだが⁉? http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/633
634: 名無し野電車区 [] 2018/08/26(日) 10:16:52 ID:Gf8IF1m3 直通速達列車が木曽川越えたあたりでグモれば大阪や三ノ宮までダイヤがおかしくなる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/634
635: 名無し野電車区 [] 2018/08/26(日) 11:10:44 ID:DYEFMaoV >>631 直通特快で停車駅減らせば所要時間は近鉄特急と互角 運賃+グリーン料金1000円以内なら料金も近鉄特急と互角 >>633 西日本もアップダウンあるやろ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/635
636: 名無し野電車区 [] 2018/08/26(日) 12:58:33 ID:WivTk385 >>745 証拠は？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/636
637: 名無し野電車区 [] 2018/08/26(日) 13:00:33 ID:aGs3yY/v >>745に期待 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/637
638: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/26(日) 13:04:44 ID:WivTk385 >>636誤爆 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/745 745名無し野電車区2018/08/26(日) 12:47:34.97ID:DYEFMaoV そこまで言っとらん 定員以上乗れてダイヤ乱れても有料座席として機能する自由席のほうが 多くの人が利用できると言っただけ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/242 242名無し野電車区2018/08/12(日) 11:00:55.35ID:vK1aJ5Oy 新快速(直通特快)は4＋8 快速(区間新快速)は8 これで車両運用は万全 8両側に2両グリーン車 車両を共通化すれば予備を減らせる 普通以外全てにあれば有料座席が便利になり 着席保証無くとも多くの客が利用できる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/638
639: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/26(日) 13:46:14 ID:QEYjJZ5E 今は関東の田舎に住んでるんだけど こっちは田舎区間で完結する路線でも最長10両編成で走ってる それなのに名古屋の東海道線は新快速でも6両編成だったりと都市規模の割に短過ぎる気がする 本数は名古屋の方が多いけど 以前こっちの路線で4両編成の電車とすれ違った時そばにいた高校生集団から「短っ」って声が聞こえた http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/639
640: 名無し野電車区 [] 2018/08/26(日) 14:16:40 ID:MNup9LKW JR東日本は両数は長めで本数少な目なのがなあ まあ人材確保の面で環境が違うからなんとも言えんが http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/640
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