[過去ﾛｸﾞ] サンダーバード/しらさぎ/ダイナスター68©2ch.net (1002ﾚｽ)
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1(3): 転載ダメ©2ch.net(３段) (ﾜｯﾁｮｲ eb11-VZfC [60.158.218.9]) [sageteoff] 2017/08/12(土)13:13 ID:jBcU0Tcc0(1/2) AAS
北陸を走る在来線特急列車のスレです。当該特急列車以外の話題は全面禁止とします。
ソース、文責を明らかに出来ない書き込みは固くお断り致します 。
不必要な高速バスの話題及び持ち上げを趣旨とする書き込み、それと関連させた他交通機関との対立煽り・荒らしまがいの書き込みは禁止とします。
煽り目的のバスヲタを見つけても触らない事。バスヲタはバス板へ、当スレへの書き込みは荒らしと見做し禁止とします。
※高速バスヲタ、富山ひだ廃止厨、愛知県民、ヒント厨は当スレでは荒らし認定しています。書き込みは一切厳禁、現れても絶対に反応せず削除依頼(外部ﾘﾝｸ:qb5.2ch.net・規制報告(外部ﾘﾝｸ:qb5.2ch.netして下さい。
※なお、荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなし削除依頼・規制報告の対象とします。
※北陸を走る在来線特急
サンダーバード（金沢・和倉温泉⇔大阪）
しらさぎ（金沢⇔米原・名古屋）
ダイナスター・おはよう/おやすみエクスプレス（金沢⇔福井）
省5
6(4): (ﾜｯﾁｮｲ 0f11-l1QI [126.130.250.116]) 2017/08/16(水)20:51 ID:Z5pPzSaa0(1) AAS
新大阪と金沢を行き来するときって、面倒だけど新大阪ー京都は新幹線利用するよね？
24(3): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spd3-wZSR [126.245.140.210]) 2017/08/17(木)19:45 ID:tCsJunGmp(1/2) AAS
今日のラスト4往復のサンダーバード、湖西線の大雨の為米原廻りで運転…らしいけど
米原(琵琶湖線)にも強い雨雲がレーダーに出てたんやけど…大丈夫なのか？
80(3): (ﾜｯﾁｮｲ 2311-DhVh [126.225.79.2]) 2017/08/25(金)23:11 ID:fpvo65PE0(1) AAS
>>73
サンダーバードと はるか の統合は無理
列車遅延で予定していた飛行機に乗れない事態になるとJR西日本に航空料金を請求されて信用が落ちる
あとサンダーバードの利用客が多い始発駅の大阪駅が途中駅になると大阪駅からの利用客から不評になる
248(3): (ﾜｯﾁｮｲ 436f-VUiJ [114.189.1.155]) 2017/09/18(月)15:45 ID:pci+q1sx0(1) AAS
途中で止まって文句言う人の方が圧倒的に多いから
安全に運行できる確実性がないなら計画運休という決断になるんだよ
261(3): (ｽﾌｯ Sdc2-w2ba [49.104.32.3]) 2017/09/18(月)20:09 ID:Q++jL22qd(2/2) AAS
>>259
あてにならないから安全側にせざるを負えないのだよ
動かした結果今庄で丸2日軟禁することもあったし、羽越線では転覆した
そんな事故を教訓にしてる鉄道会社に無理に運行を求めるなら、天災で事故っても事故に対する責任を一切問わない法律が必要
何かあったら一番の被害被るのは鉄道会社なんだから無理に走らせないでしょ
268(3): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc6-sq4d [07041050615417_af]) 2017/09/23(土)19:24 ID:lSV13ND+K(1) AAS
特急いなほみたいに列車ごと吹っ飛ばされたい願望の奴しかおらんのか？
高速道路の橋梁上でバスごと吹っ飛ばされたい願望の奴しかおらんのか？
マイカーで移動を強行して倒木に突っ込みたい奴しかおらんのか？
航空便は何よりも最速で欠航するが、そもそも名古屋にも伊丹にも直行便ないから論外
353(3): (ﾜｯﾁｮｲ eaea-B85Q [203.165.81.74]) 2017/10/02(月)02:44 ID:WL5Kv+Sr0(1) AAS
>>319
はっきり言ってサービスダウンだよな
681にグレードダウンしたらますますバスに乗客を取られた
さらに富山ひだにも流れる始末(これはまだいいけど)
しかもしらさぎ用の681はやりくりの都合でサンダバの7〜9号車(12両編成の場合は10〜12号車)に入る場合もありそちらもサンダバ利用客からも不評を買われている
そろそろしらさぎは685系(仮)に置き換えるべきだ
北陸新幹線敦賀開業後は一部をサンダバに転用させればいい
681は289化してやくもに転属すればいい
またやくもの381置き換えは振り子でも空気バネ傾斜でもなく681で十分
スピードアップより余裕を重視すべきだ
383(4): (ｽﾌｯ Sdca-T2/Q [49.104.45.8]) 2017/10/04(水)21:24 ID:T6wB7/Ued(1) AAS
敦賀延長後は富山から名古屋へ行くのに金沢で途中下車できなくなるのは不便だし、サービスダウンだよね
しらさぎ利用の良さがなくなる
422(3): (ｱｳｱｳｶｰ Sab7-he/c [182.251.254.14]) 2017/10/12(木)13:29 ID:CDWN5xMGa(1) AAS
>>421
最近、元スノラビのN13編成がサンダバ増結に入ってるのを見ると、リニューアル候補はN13編成かもしれんと思う…
681系付属より使い勝手いいだろうし
434(3): (ﾜｲｴﾃﾞｨ MM7e-oS1i [123.255.133.103]) 2017/10/13(金)20:08 ID:EO/AkoLzM(1) AAS
高槻停車便は新快速と停車駅同じなんだから京都から北陸、北陸から京都の特急券で乗れるようにしろよ
この区間で加算は詐欺
512(3): (ｵｯﾍﾟｹ Srbf-s/0r [126.200.119.59]) 2017/10/26(木)21:51 ID:eTtQ4mJ8r(1) AAS
越後湯沢ダッシュは新潟東京間に乗り込む形だから特急遅延しても新幹線は待ってくれなかったが
敦賀乗り換えは北陸新幹線⇔特急の一方通行乗り換えだから他に乗る客はいないので待ってくれる
540(3): (ｽﾌﾟｯｯ Sd4f-Zvsi [110.163.217.216]) 2017/11/04(土)22:30 ID:SAJ/bY3Bd(1) AAS
>>539
制限速度と信号を守らなくてもいいならカローラクラスでも勝てる。
556(4): (ﾜｯﾁｮｲ 9b8a-gV+d [114.181.135.22]) 2017/11/07(火)21:37 ID:cx8FTppX0(1) AAS
>>554
新幹線が出来ればいづれ消える運命
最後まで残る特急ってあずさ、かいじ、踊り子、四国の特急、
紀伊半島、山陰くらいじゃね？
平行新幹線の計画ないし、あずさ、かいじは中央新幹線の並行在来線でないし
618(3): (ﾜｯﾁｮｲ 758a-Wnxb [114.181.135.22]) 2017/11/20(月)22:27 ID:WdXl6EIo0(3/3) AAS
>>617
気づいている人も多いかもしれないが、
GPSとメーター読みでは4km/hくらいの誤差がある。
メーター読みで制限速度超えてしまったと思っても、
警察のネズミ捕りでは実際制限内だったりする。
670(3): (ﾜｯﾁｮｲ 7bdc-D9HO [119.231.200.166]) 2017/12/06(水)23:23 ID:nrYikB4N0(1) AAS
>>656
それにより女性専用席が設けられた。
だが、車内防犯カメラは設置されてないまま。
683系を直流専用化改造した289系も。
デッキ乗り降り口部分だけではなく、通路部分や客室にも防犯カメラを設置すれば悪事は一切できなくなり、車内治安は上がる。
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