[過去ﾛｸﾞ] 【鉄道路線・車両】‐南海電鉄車両総合スレッド part11【ワッチョイ無し】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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39(2): 2017/08/20(日)09:47 ID:nDAhYoMV(1) AAS
>>38
お前がな
バケットなら混んでも間隔を詰めない自己中対策になる
40: 2017/08/20(日)10:00 ID:4obwR0dI(2/3) AAS
>>39
日頃から、パケットシートでエンガチョ〜
41: 2017/08/20(日)10:09 ID:4obwR0dI(3/3) AAS
地元のヤンキーやチンピラに席を詰めて栗と云うのは、何だからな
しかし、尻の割れ目に、バケットシートの山がフットインが良くあるんだな
何故か関東の電車は、尻の割れ目に山がフットイン
そして、そのまま１時間乗車とな
42: 2017/08/20(日)13:31 ID:EfHaPcXt(1) AAS
阪和線→103系完全消滅、205系も今年度内に消滅予定。全車トイレ付き転クロ車に
南 海→特急車両以外はトイレ無しのロングシートか狭いボックスシートに缶詰め
JR阪和線の遅延の数も昔に比べると大きく減ったし快適性を求めて乗り換えようか迷っている
43: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/20(日)17:48 ID:Evdn4/Ne(1) AAS
汚物6000系南蛮輸出あくしろや
44(1): 2017/08/21(月)10:59 ID:KROOt1A8(1) AAS
また千代田工場でLED幕を見たが...なお8000系列の模様ｗ
また故障したら話ならんぞ、ポンコツ8300系ｗ
45(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/21(月)11:14 ID:Owlkzequ(1) AAS
>>44
その度に修理すれば桶
46: 2017/08/21(月)22:29 ID:4NU4Ekj+(1) AAS
８３００系は、メンテナンスが少なくて済む車両と云われるが、また故障で修理かい
新車買った意味ねえ
事前に故障を防止して安定した運用が出来ないと大手私鉄の名が廃るな
そうだろう、>>45 馬鹿詐欺w
47(1): 2017/08/21(月)23:43 ID:d0gnI5Vc(1) AAS
スレ違いかもしれないですが探してもよく分からなかったのでここで質問させてください
今週の日曜日に南海で和歌山市まで行くんですが、新今宮から特急サザンを使うつもりです。
7:12発の特急サザン1号に乗るつもりなんですが、この時間帯の混み具合ってどれくらいですか？日曜でも指定席買う必要あるくらい混雑しますか？
48(1): 2017/08/22(火)00:17 ID:Guel+RHF(1) AAS
南海もプレミアムカー出せや。
49: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/22(火)06:37 ID:imUgpLe/(1) AAS
汚物6000系南蛮輸出あくしろや
50(1): 2017/08/22(火)07:23 ID:WRVTsLuM(1/4) AAS
高野線系統ダイヤ変更に伴い
捻出2000を本線転用
8300新造に伴う7100廃車の影響を出さず
住検所属車両を増加させ空急8連増強
51: 2017/08/22(火)07:57 ID:9F0Uw3Fa(1/3) AAS
>>48
っサザンプレミアム
52: 2017/08/22(火)08:28 ID:nTekN+2s(1) AAS
プレミアムカー豪華だけどトイレついてないからな
53: 2017/08/22(火)08:33 ID:TMfAhDKf(1/3) AAS
>>50
また2000系増えるのか
ただでさえ輸送力の小ささと乗降性の悪さで乗務員からも乗客からも邪魔者扱いされてるのに
これ以上増やしたらラッシュ時や岸和田祭りや正月3が日でも使わざるを得なくなるかもしれんぞ
54: 2017/08/22(火)08:36 ID:9F0Uw3Fa(2/3) AAS
2000は支線行き
55: 2017/08/22(火)08:37 ID:eq9nkfjI(1/4) AAS
2000の四連はほとんど更新されずに廃車されそうだな。
2連も山線と支線で使う以外は更新されず解体か？
56(1): 2017/08/22(火)08:45 ID:WRVTsLuM(2/4) AAS
7100置き換えが終われば6000や6300が控え
まだまだ運用される2000は更新改造
そして2200置き換えに2000-2連転用
一部は2300同等に大改造か
57: 2017/08/22(火)08:56 ID:eq9nkfjI(2/4) AAS
>>56
高野線の内情しらんみたいやね【察】
2000はそこまで肩身広くない。
58(2): 2017/08/22(火)08:57 ID:9F0Uw3Fa(3/3) AAS
地方私鉄が買いそうだが、機器更新してまで買わなければ重機の餌だな
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