[過去ﾛｸﾞ] 【鉄道路線・車両】‐南海電鉄車両総合スレッド part11【ワッチョイ無し】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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799(1): 2017/10/17(火)18:46 ID:+zJCXVpr(1) AAS
>>792
いつ比で
800: 2017/10/17(火)19:00 ID:k2+3V+Zb(1) AAS
>>792
最近本当にバカが増えてきたね
801: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/10/17(火)20:17 ID:7ZFvQBD6(1/2) AAS
8300系増備あくしろや
802(1): 2017/10/17(火)21:08 ID:wc4NDoul(1) AAS
>>799
114両時代
803: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/10/17(火)21:39 ID:7ZFvQBD6(2/2) AAS
特急車の全座席にコンセント設置キベンヌ
804: 2017/10/18(水)01:15 ID:43OiQyQ7(1/2) AAS
泉北の7000と7020の4連単独運用対応
805: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/10/18(水)04:06 ID:iflp07wi(1/2) AAS
全車両にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ
806: 2017/10/18(水)05:16 ID:e1oIMBow(1/2) AAS
良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんと鉄道コレクションを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
敗京阪の鉄コレじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで売れ残りの2600系か、13000系の不良品を買いましょう。
５〜６箱なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、13000系の鉄コレ不良品と、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
省4
807: 2017/10/18(水)05:16 ID:e1oIMBow(2/2) AAS
良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんと鉄道コレクションを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
敗京阪の鉄コレじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで売れ残りの2600系か、13000系の不良品を買いましょう。
５〜６箱なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、13000系の鉄コレ不良品と、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
省4
808: 2017/10/18(水)14:19 ID:RwCz3FPr(1) AAS
>>72
それより北陸トンネル内で七分通信が遮断されるサンダーバードやしらさぎ車内で無料Wi-Fiサービス希望
809: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/10/18(水)18:01 ID:iflp07wi(2/2) AAS
全駅にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ
810(1): 2017/10/18(水)19:01 ID:Lnd5BNzM(1/2) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.kotsu.city.osaka.lg.jp
貧乏南海じゃ絶対無理だろうな
811(2): 2017/10/18(水)19:07 ID:aKSJcLrG(1) AAS
>>810
207GMP乙
812: 2017/10/18(水)19:32 ID:Lnd5BNzM(2/2) AAS
と貧乏人が負け惜しみ
813: 2017/10/18(水)21:50 ID:Yh8EIQi5(1) AAS
総合車輛製N8200？
814(1): 2017/10/18(水)22:11 ID:43OiQyQ7(2/2) AAS
Twitterﾘﾝｸ:SEI_YASUMA
9000について
815(2): 神戸人 2017/10/19(木)01:48 ID:s1WeBoi+(1/3) AAS
>>811
南海･阪和沿線は魅力がないから、大阪で成功した人は泉州・和歌山から出ていくんだよ
そしてそれを、残った人間が何故か北摂・神戸に逆恨み。
教育水準は低いし、治安が悪く民度も低い。
これじゃあ自滅して当然
大阪南部、和歌山県に住んでる人は負け組
住んでる時点で自分が負け組だってことは、ホントは心の中ではわかっているはず。
認めたくはないんだろうけど、それが事実。
省4
816(1): 神戸人 2017/10/19(木)01:48 ID:s1WeBoi+(2/3) AAS
事実、吉本の大御所と呼ばれる師匠連中は、こぞって北摂や六甲山麓に豪邸を構えているし、それが大阪での
ステータスなのは皆が認めるところ。
それを阪急アレルギーから必死に否定しようったって、大阪では逆に恥をかくだけなんだよ。
まずはそこから考え方を改めるべきだね。
別に北摂の人は、「別に南なんか用事がないから行かないし、関わりないよね〜」程度にしか思ってない
（別の人種だと思ってる）から、お前らが意識過剰になっているほど気にもされてないんだからさ。
817(1): 神戸人 2017/10/19(木)01:54 ID:s1WeBoi+(3/3) AAS
南海沿線民で生まれ育つなんて悪夢を避けてくれた両親に感謝
南海沿線民で生まれ育ってたらグレたりヤンキーと醜くなってしまってかもしれないと鳥肌立つ
スラッガーとして大成功するも岸和田で生まれ育ったことを自虐的に語っていた
清○さんも結局はあのような状態になっちゃったもんな。
ミナミから和歌山に至るこの沿線は呪われとるわ。
818: 2017/10/19(木)02:00 ID:c3/qB7sO(1) AAS
維新が民営化する御堂筋線は、大阪市の変貌と歩調を合わせドンドン進化！
泉北ライナー新作投資はするが、高野線一般車両や駅舎へはテコ入れしない、南海との差は開く一方。
高野線一般車両へ御堂筋線の様な大画面表示が備わるのはいつ？
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