[過去ﾛｸﾞ] 【鉄道路線・車両】‐南海電鉄車両総合スレッド part11【ワッチョイ無し】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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477(1): 2017/09/20(水)23:39 ID:fFOA5VGU(1) AAS
地上線かつ準山岳区間の対応も見越して
南海が採用した三菱AVFチョッパー
優等運用も意識した仕様としては
あと東洋の直並列チョッパーくらい
但しこちらが先行したものの試作で終了
時代背景から省エネ志向は当然で
ACモーター制御までの過渡期として
阪神の動向もあり
まず半導体制御に乗り出したのは必然
あと元々2000はVVVF採用の端緒に過ぎず
省13
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