【鉄道路線・車両】‐南海電鉄車両総合スレッド part11【ワッチョイ無し】 [無断転載禁止]©2ch.net

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737: 2017/10/11(水)07:59 ID:4PMxEEMZ(1/2) AAS
>>727
だいたいあの年代の建築物は鉄筋のガス圧溶接の施工不良とかコンクリのコールドジョイントとか何かしら問題をかかえてるもんだ
地震になると踏ん張りが効かない
阪神大震災やその前の山陽新幹線のコンクリ剥離なんかは典型だな

738: 2017/10/11(水)08:00 ID:4PMxEEMZ(2/2) AAS
>>735
お前が生まれてきたのも母ちゃんにとってある意味事故だからとっとと廃車な

739(2): 2017/10/11(水)08:17 ID:zdnb3v5c(1) AAS
泉北ニュータウンが“老朽化”してきてるらしい。
今朝のすまたんで言ってた。
レモンで街起こしを目指すそうな。

740: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/10/11(水)08:58 ID:tyOmZvl0(1/2) AAS
全車両にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ

741(3): 2017/10/11(水)20:44 ID:N5m7Peey(1) AAS
>>739
素股できるふ〜ぞくを誘致すれば解決

742(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/10/11(水)21:08 ID:tyOmZvl0(2/2) AAS
汚物6000系南蛮輸出あくしろや

743: 2017/10/12(木)01:35 ID:kr/JPfau(1) AAS
>>741
泉北新地？
>>742
詰まらんぞ
自称カメラマン
失せろや

744: 2017/10/12(木)01:48 ID:Xer9nIcu(1) AAS
>>741
今時、フーゾクで人が集まるだろうか？

745: 2017/10/12(木)04:57 ID:bxGh3z0o(1/2) AAS
>>739
千里ニュータウンと時間差だな

746: 2017/10/12(木)04:58 ID:bxGh3z0o(2/2) AAS
>>741
堺東にある。
泉北ニュータウンにもデリ出来るとこいくらでもあるし

747(1): 2017/10/12(木)07:32 ID:NP8Hm/8+(1/2) AAS
>>732
と言うか短期的には
先日の高野線泉北高速線ダイヤ改正にて
余剰の2000活用もある訳で

7100置き換えも進む

748(3): 2017/10/12(木)10:10 ID:nDqu8jHR(1/3) AAS
>>747
ほんま最近2000の4R高野線ですっかり見なくなったなぁ

2000が空港急行の充当に一番向いてるなぁ

空港急行も本線2000列車から1000列車に変える潮時だろ。

サザンも自由席廃止＆日中区間急行復活

このぐらいやってほしい。

749: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/10/12(木)10:45 ID:tQIOgXwT(1) AAS
特急車の全座席にコンセント設置キベンヌ

750: 2017/10/12(木)12:28 ID:wnK03J0c(1) AAS
>>748
死ねよwww

751: 2017/10/12(木)12:48 ID:+ahtr96W(1) AAS
>>748
空港急行に2000系はいらねえよ汚染州人

753(1): 2017/10/12(木)14:13 ID:VYWWM7/9(1) AAS
2000系を転換クロスシート化・車端部をまるっと荷物スペース化し料金200〜300円の着席保障列車エアポートシャトルなどにして混雑緩和のための運行(立席・堺以南乗車は乗車券のみ)
ほとぼりが冷めたら高野線山線の土休日主体の主力・30000系検査運休時の予備（かつての21000クロスシート車の役目）として転換　すればよかろう

754: 2017/10/12(木)14:20 ID:DCO07vKS(1) AAS
>>753
お前の妄言よりもIDがなんかすげぇな

755: 2017/10/12(木)19:13 ID:nDqu8jHR(2/3) AAS
参ったキチガイ発狂

756: 2017/10/12(木)19:59 ID:s9Pu+N91(1) AAS
AA省

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