[過去ﾛｸﾞ] 【鉄道路線・車両】‐南海電鉄車両総合スレッド part11【ワッチョイ無し】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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873(2): 2017/10/24(火)10:13 ID:3gQMRaDt(1) AAS
>>871
いまはコンクリの建築物でも適切な補修さえすりゃあ100年は持つとされている
海砂とか施工不良の鉄筋ガス圧溶接が顕在化した山陽新幹線でもこれから大規模補修するというのに取り壊すのか
お前の頭を取り壊したほうが早いんじゃね？
874(1): 2017/10/24(火)10:42 ID:wRuEUMEJ(1) AAS
>>865
三国ヶ丘での故障は6300系だが。
875(2): 2017/10/24(火)12:06 ID:sW5Nv9Aj(2/2) AAS
>>873
ねぇねぇ泉北の駅前団地なんで取り壊されてるの？
説明してねｗｗｗ
876(1): 2017/10/24(火)12:12 ID:VU9+eZjx(1/2) AAS
>>875
時代にそぐわねえからだろ。高層化が流れ
877(1): 2017/10/24(火)12:54 ID:Ww68MQi4(1/2) AAS
>>875
頭悪そうだなお前
878: 2017/10/24(火)13:05 ID:dA10Nb/l(4/5) AAS
泉北車は5000以降のTISが特徴
南海と共通設計にする際
これを踏襲するかどうか
879(1): 2017/10/24(火)13:11 ID:cM2qqe3w(1) AAS
>>876-877
答えれず逃げよったw
880: 2017/10/24(火)13:15 ID:iLZxshhd(1/2) AAS
>>874
全てはブラック運用を組みだす
今の社長がおかしい
毎時4本化して休止時間減ってから故障目立つようになったな。
今のダイヤが人にも電車にも社員にもブラック
それだから男里川の厄災が発生したんだろう。
881: 2017/10/24(火)13:18 ID:iLZxshhd(2/2) AAS
沿線のコンビニやスーパーより安い時給で子機使われる駅員達が可哀想だな
882(1): 2017/10/24(火)13:21 ID:eMETAdfu(1) AAS
１０００系１０３系同様
国に名指し食らいそうだな
だって台車アレでまともに鉄橋管理できないなら
国もそりゃ言いそうだ
883(1): 2017/10/24(火)14:49 ID:v72riupT(1) AAS
いくら何階でも全角くんには言われたくないだろうよ
884(2): 2017/10/24(火)17:10 ID:Ww68MQi4(2/2) AAS
>>882
とりま脳がちょっとアレなのはわかった
885: 2017/10/24(火)17:21 ID:ykZScbvJ(1/2) AAS
全角半角で煽るとか一体いつの時代の話だ？
むしろそれで煽っとるならソイツが一番馬鹿だろ
886: 2017/10/24(火)17:21 ID:ykZScbvJ(2/2) AAS
>>884
知恵遅れ乙
887: 2017/10/24(火)18:15 ID:VU9+eZjx(2/2) AAS
>>879
いや、答えてるだろ
888: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/10/24(火)18:17 ID:YhLSEQ9w(1/4) AAS
特急車の全座席にコンセント設置キベンヌ
889: 2017/10/24(火)19:43 ID:9Llz4X51(1) AAS
>>873
南海の場合は明治期のレンガ構造物ってヤバイ代物があるから
一緒にはできない問題
890: 2017/10/24(火)20:24 ID:jaQXrkkB(1) AAS
設備の適切置き換え煽る奴あるある
南海批判ブログ更新、ﾀｰﾝ【キーボード音】
891(1): 2017/10/24(火)20:28 ID:+2k+fVa9(1) AAS
>>884
頭にブーメラン刺さってるね、君
国は言うよ
下を破損して管理できないなら
1000系置き換えろ
それか、えちぜん鉄道状態だな
892: 2017/10/24(火)20:31 ID:PpVWQdgG(1) AAS
>>883
忙しい仕事人の書き込みだったどうするの？
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