[過去ﾛｸﾞ] 【鉄道路線・車両】‐南海電鉄車両総合スレッド part11【ワッチョイ無し】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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50(1): 2017/08/22(火)07:23:07.16 ID:WRVTsLuM(1/4) AAS
高野線系統ダイヤ変更に伴い
捻出2000を本線転用
8300新造に伴う7100廃車の影響を出さず
住検所属車両を増加させ空急8連増強
251: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/09/03(日)21:37:40.16 ID:r9Ca8EN9(6/6) AAS
8300系増備あくしろや
381: 2017/09/14(木)14:12:37.16 ID:7r+SFcZM(1) AAS
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502: 2017/09/22(金)07:07:34.16 ID:aY6KBlQE(1/2) AAS
>>488
たしか阪神が力行専用で電機子チョッパーを採用したかと(ブレーキは空制のみ)。
阪急2200系はあくまで試作(編成単位での性能確認…運転速度の高い神戸線なら、
定格速度を高めに設定しなければならない電機子チョッパーでも
実用になるかも知れないと考えた？)であって、
量産車(7000･7300系新製や2300系更新)への採用は、結局界磁チョッパーになった。
647: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/10/03(火)07:55:45.16 ID:oSUnYFG4(2/3) AAS
8300系増備あくしろや
651: 2017/10/03(火)11:28:50.16 ID:F4F4ypgt(2/3) AAS
結局乱立キチガイバブリー車ヲタが最近自作自演まで手を出したオチかｗ
>>649
656(1): 2017/10/04(水)04:03:33.16 ID:RQp5lKP8(1) AAS
>>624
でも車体は泉北の方がきれいに見える
泉北は綺麗なシルバー、南海はちょっと茶煤けて見える
塗装の違いかな？
671: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/10/05(木)12:56:41.16 ID:sCUbuv+E(1/3) AAS
8300系増備あくしろや
826: 2017/10/19(木)12:47:36.16 ID:Vn00GLS9(1) AAS
>>821
…などと、わざわざ説明しなきゃならん時点で勝負がついてる。
イメージなんてそんなものだってのはその通りだが。
840: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/10/20(金)10:26:05.16 ID:1NAF5HCw(1/3) AAS
汚物6000系南蛮輸出あくしろや
869: 2017/10/24(火)08:54:55.16 ID:dA10Nb/l(2/5) AAS
それとは別
車両更新は予定通り実施
963(1): 2017/10/30(月)19:46:05.16 ID:Jx5ecAA/(2/3) AAS
>>962
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
1000: 2017/11/03(金)08:41:23.16 ID:xPiETxpH(7/7) AAS
なんかいい
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