[過去ﾛｸﾞ] 【鉄道路線・車両】‐南海電鉄車両総合スレッド part11【ワッチョイ無し】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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137: 2017/08/28(月)19:35:46.17 ID:BjLZ925J(1/3) AAS
>>135
そこはブロガー同士でもUU入手源で有名な某新聞社の鉄道まとめだな
258(1): 2017/09/03(日)22:20:54.17 ID:0ysXvScL(2/2) AAS
だがそのデメリットを遥かに上回るメリットがあるから
ほとんどの鉄道会社がVVVF導入を進めているわけだが
>>257
13年も先の話
開通する頃には6000はとっくに全廃しているだろう
273(1): 2017/09/04(月)09:36:14.17 ID:qJy4FzuZ(3/3) AAS
>>270
鋼鉄車の更新工事の風景知ってるか？
いま解体中の7100には更新時今では信じられない凄い手間掛けた更新工事でした
それだから塩害魔王様御一行は大往生と
一方50000系の更新工事は桁違いの手抜きレベル【早期廃車前提】
580: 2017/09/27(水)14:07:37.17 ID:ex9soK/y(1) AAS
>>577
予備編成兼
問題になってる最終りんかん増結対応用でしょ
608(1): 2017/09/28(木)22:39:10.17 ID:jgNZDGI0(1) AAS
>>270
それだとどこかの地下鉄の逆パターンみたいな編成みたいになるな。
南海だと今度は古くなった先頭車を廃車にして新造の先頭車を組み込んで、また中間車が古くなると新造するの繰り返しが続きそうだな。
706: 2017/10/08(日)13:00:19.17 ID:z/7+AVTT(1) AAS
南海電車は電車が接近してきても放送が流れないことって多いんですか？
911(1): 2017/10/25(水)10:58:40.17 ID:pTnXtUk4(1) AAS
JR西日本に土下座街道まっしぐらの南海
検査切れの時千代田にどうやって回送するの
もしかしてDD51借りて橋本構内で線路繋いで和歌山市と往復するのかな？
923(1): 2017/10/26(木)13:14:31.17 ID:rnaQqTmA(1/2) AAS
>>921
死ねよ
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