[過去ﾛｸﾞ] 【鉄道路線・車両】‐南海電鉄車両総合スレッド part11【ワッチョイ無し】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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191: 2017/08/31(木)02:50:20.44 ID:XajB8rsj(1/2) AAS
>>190
また大阪地下鉄アフィブロガーかよ
掲示板の荒らしも喜んでるし迷惑極まりない。
変な偏見話題引き立てたら
鉄道会社もファンも普通の客も困る。
そんなに意識高いなら南海の為に問題の記事を一刻も早く消して謝罪文あげるべきだぞ。
276(1): 白銀魔王 2017/09/04(月)10:18:14.44 ID:Ih0b/JCA(1) AAS
取り敢えず今のココのスレタイ気に入らんのだが...
理由は鉄道ポータブルサイトの掲示板リストに出ない設定のままで奴を煽っても悪行は拡散されないし...
以外と6000系スレッドは目立たないしなぁ
次からスレタイには
【鉄道路線・車両】、【ワッチョイの有無】記載のスレタイは禁止にしたい。
省1
285: 2017/09/04(月)13:26:30.44 ID:XrEP1ank(2/3) AAS
汚部屋輸出まだ？
375: 2017/09/13(水)15:03:58.44 ID:XFNs+neY(1) AAS
>>373
んなこと言っても実際視界に入らんし
2000系1000系叩きの方が不快
そもそもこいつは2000系や1000系を褒めているのか？違うなら今すぐ便乗叩きをやめるべき
467: 2017/09/20(水)10:18:44.44 ID:Xu5zLUYw(2/2) AAS
>>462
仮称9100の頃は、Tc−M−M−M−M−Tcの線も消えてなかったので
1000系の様な付番法則になったかは微妙。
ただし2000系以降、いわゆる○両目で百位が決まる様に大幅に法則が変わったので
9100も9000とは異なる法則になった可能性はあるが、そうすると9000番台の中で
新旧混在で法則性が崩れるので、旧来通りとするか、結局1000番台になるか
どちらかになった可能性が高い。
527: 2017/09/24(日)07:53:44.44 ID:kHU8sA00(1) AAS
>>524
>>525
>>526
うるせぇんだよバカeo
547(1): 2017/09/26(火)08:24:53.44 ID:Qgqt5j8s(2/3) AAS
>>546
国鉄時代は全国組織だったから簡単に東京から大阪へ車両を移動できたんだな
103ATC車・201関東車・205関東車も国鉄時代なら関西等へ転用されていただろう
(東はどんどん車両を廃車しているが、これは国鉄時代なら税金の無駄遣いといわれるだろう、
最近はe231ですら編成単位の廃車が出たみたいだし)
600: 2017/09/28(木)19:09:05.44 ID:R3BPt6oH(2/2) AAS
>>597
本線系統の運用数が増えてるのをお忘れなく
797: 2017/10/17(火)06:20:51.44 ID:gN0YLXUI(1) AAS
>>795
あっ工藤の自作自演だ
833: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/10/19(木)22:15:16.44 ID:tjCshOWd(2/2) AAS
全車両にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ
953(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/10/29(日)19:51:03.44 ID:bej3M3G1(2/2) AAS
汚物6000系南蛮輸出あくしろや
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