[過去ﾛｸﾞ] 高山本線・太多線 Part24 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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677: 2018/05/13(日)23:11 ID:m6EyRUgb(1) AAS
臨時急行“ぬくもり飛騨路号”運転
外部ﾘﾝｸ[html]:railf.jp
名古屋は6番線発車で飛騨古川は3番線到着に車両は同日ひだ18号で返却
678: 2018/05/14(月)23:48 ID:CqJgkKz7(1) AAS
678
679: 2018/05/16(水)15:44 ID:jpkMeLR1(1/2) AAS
故障で運休って何だよ！
クソ会社
680(1): 2018/05/16(水)15:51 ID:jpkMeLR1(2/2) AAS
ボロボロまで使ってトラブル
名古屋の馬鹿会社のやることらしいな
681(2): 2018/05/19(土)19:37 ID:w7k6nc1B(1) AAS
本日ぬくもり飛騨路号に乗車。昨年の春(初夏)、秋(初冬)に続いて3回目。
過去2回と比べて大きな変化はなかったけど、東海道線内は貨物線を走行。
稲沢駅付近では後続の特別快速(5109F)に抜かされるシーンに遭遇。
以前にも書き込んだけど、観光列車としてはイマイチだけど観光ＰＲ列車と
割り切れば急行指定席料金(1600円)は高くないと思った次第。
粗品も沢山もらえるし(笑）
682: 2018/05/19(土)20:21 ID:lJjezQ+N(1) AAS
>>680
名鉄に比べりゃマシ
683(1): 2018/05/20(日)00:25 ID:c1PVwc8w(1) AAS
>>681
貨物線を走行するとは知らなかった。乗った方ではないと分からないことだな。
臨時列車だからダイヤ上、旅客線側に余裕が無いのだな。だから稲沢駅付近で
特快に追い越されたのか。でもキハ85系は東海道線内は時速120キロで突っ走るから
逃げ切れるはずだが・・・
684(1): 2018/05/20(日)06:03 ID:qQEIepE3(1/2) AAS
>>683
681だけどぬくもり飛騨路号の名古屋→岐阜間の所要時間はノンストップ(停車駅なし)で28分。
旅客線内はそこそこ走るけど貨物線内はポイント制限と２箇所の高架(S字カーブ)でかなりの鈍足。
因みに特別快速(5109F)に抜かされるのは信号待ちのあとに徐行で動き出した直後だった。
685: 2018/05/20(日)06:26 ID:y+D6GSDQ(1) AAS
>>684
元々稲沢線は最高速度が85km制限だから飛ばせない
686: 2018/05/20(日)09:22 ID:qQEIepE3(2/2) AAS
>>681続き
変更点があと二つ。
名古屋駅の発車番線が従来の4番線から6番線(東海道下り快速用)に変更。
2番線が使用できない影響かな？因みに入線は岐阜方留置線からで従来と変更なし。
あと飛騨古川駅の到着番線が1番線から３番線に変更。
バリアフリー化されていないので年寄りには階段の昇り降りはきついのでは?
団体客を中心にそこそこ降車客もいたし。
687(1): 2018/05/24(木)11:58 ID:cwqzh1+Q(1/2) AAS
長編成走らせないなら跨線橋から構内踏切に切り替えれば済む。
エレベータよりもだいぶコストカットできるだろう。
688: 2018/05/24(木)12:51 ID:AQwp2+tU(1) AAS
>>687
事故が起こった時のリスクを考えると全然コストカットになってへんのやで
建設費しか頭にないやつは口出しせんほうがええ
689: 2018/05/24(木)13:36 ID:cwqzh1+Q(2/2) AAS
リスクはグモピーが持つから問題ない
690: 2018/05/25(金)20:03 ID:eV05k+Sh(1/2) AAS
6月2日27時(6月3日午前3時)よりBSフジの「鉄道伝説一挙放送SP」でワイドビューひだが登場。
「第41回キハ85系ワイドビューひだ〜パンラマ特急で未来を拓け〜」
番組後半で小生が映像提供した8カットあり(HDをSDにダウンコンバートされています)。
是非ご覧ください(初回放送2014年6月8日)
691: 2018/05/25(金)20:35 ID:eV05k+Sh(2/2) AAS
夜中なので録画しておいて下さい(笑）
692: 2018/05/31(木)05:41 ID:RHJ2upaq(1) AAS
名鉄の5000/5500系も放送されるみたいだな。
693(1): 2018/06/01(金)12:31 ID:VCa7sOLX(1) AAS
高山駅前に新ホテル 東口南側、東急不動産が計画
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chunichi.co.jp
694(2): 2018/06/01(金)14:35 ID:XDyOmVOh(1) AAS
東口南側って、駅前ロータリーの工事してる場所とはまた別の土地？
695: 2018/06/01(金)17:33 ID:pyi0cUu2(1) AAS
>>694
>>693の発表内容からは、直方体の建築物として1フロア当たり1046?の建築物となる
これを作るには1500〜2000?以上の土地が必要として
これだけのまとまった土地、地図で確認すると、線路沿いの今駐車場になっている所くらいしか無さそう
他にも駐車場になっている土地はバラバラといっぱいあるけど
これだけの建築物を建てるには、どこも狭すぎる
既存物件を壊して一体的に再開発するなら可能性はあるが、その辺の動きは知らん
696: 2018/06/01(金)19:41 ID:WiPz1aoF(1) AAS
駅前だからアソシアがあるとは言えJR系かと思ったら東急系とはね。高山は森トラストが外資高級ホテルを建てるようだし。この前昼間だけど高山駅で特急ひだの改札待ちしてたら周りは外国人ばかりで日本人は数えるほどしかいなかった。
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