[過去ﾛｸﾞ] 高山本線・太多線 Part24 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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875(2): 2018/06/30(土)15:30 ID:/UGcGNx1(1) AAS
>>872
北陸がダメになったからといってそんな数が高山線を経由する訳がない
一日のひだの乗客数が岐阜よりの通勤区間より多いとか言っちゃうバカは
だまってた方がいいよ
876: 2018/06/30(土)15:34 ID:Bf2MxFsY(2/12) AAS
車両の数で言えば、普通より特急の方が多いだろうな。
877: 2018/06/30(土)16:27 ID:aRUvckGX(1) AAS
キハ25飛騨萩原行
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
878: 2018/06/30(土)16:55 ID:73HEghuF(1) AAS
>>875
いざとなれば名古屋金沢富山間は東京経由で東海道新幹線と北陸新幹線を乗り継いで行ける。
普通利用客の多い岐阜近郊も美濃太田までは名鉄で代替がきく。
高山は東海北陸道の開通、改良により高速バスで代替可能。
最後に残るのは下呂。
その下呂もリニア岐阜県駅設置までに道路を改良するだろう。
879: 2018/06/30(土)16:58 ID:PERoIV7n(1) AAS
もちろん高山線が不必要だと言っているわけではない。
是非残してほしい。
ただ、昔はなかった競争相手が増えているのは事実だということ。
880(1): 2018/06/30(土)17:24 ID:tZMzL4aq(2/2) AAS
やっぱり代行バス出てないようだな。
881: 2018/06/30(土)17:46 ID:jB1UobYj(1) AAS
高山富山間の需要なんてたかがしれてるからひだの増発は必要ないだろ。
名古屋富山間の高速バスは14往復で名古屋金沢間より4往復多いだけ。
高山富山間の高速バスはたった4往復で高山金沢間の直通と変わらない。
882: 2018/06/30(土)17:47 ID:tDojuW1F(1) AAS
元々路線バスあるしね
つか、飛騨萩原行きだとサボは出せてもワンマンの自動アナウンスとか中の表示器も使えないんだね
883: 2018/06/30(土)17:55 ID:dYCs2VWt(1) AAS
ＪＲ高山線、復旧のめど立たず 土砂崩れで運転見合わせ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chunichi.co.jp
884: 2018/06/30(土)17:56 ID:PabIIHJn(1/2) AAS
>>875
乗客が払う運賃、料金を考えればひだの客が高山線を支えてるのは明白だろ
乗客の絶対数でも3割あるのに
何をそんなに岐阜を過大評価？
885: 2018/06/30(土)18:02 ID:WoYF9VZt(1/2) AAS
名古屋方面の通勤に電車利用はまだ分かるが
このくそ田舎トヨタ王国で岐阜や美濃加茂や多治見や各務ヶ原とか高山太多線沿線の通勤に電車利用する奴なんてほとんど居ないだろ
そもそも家もしくは仕事場が駅から離れてることが圧倒的に多いし、中途半端な小さい駅はバスの接続も最悪
886: 2018/06/30(土)18:13 ID:mC7bidRw(1) AAS
そもそも名古屋北陸間移動にそれほど需要はないと思う
しらさぎだって名古屋発着は全体の半分だけだしね
887(2): 2018/06/30(土)18:19 ID:Bf2MxFsY(3/12) AAS
可児から岐阜への通勤もフツーにクルマだね。
888: 2018/06/30(土)18:23 ID:PabIIHJn(2/2) AAS
>>887
まあ可児は岐阜より名古屋への通勤の方が圧倒的に多いけどね
889: 2018/06/30(土)18:28 ID:NnKi+6Xa(1) AAS
>>887
可児は名鉄が結構多いような。
890: 2018/06/30(土)18:28 ID:KVKO2Lxx(1) AAS
断水のため美濃太田駅のトイレが使えないそうだ
891(1): 2018/06/30(土)18:29 ID:Bf2MxFsY(4/12) AAS
個人的には岐阜ー鵜沼は名鉄だけでいいかと思うが。高山線は特急に特化して。白川口ー下呂も特急だけにして地元住民は料金なしみたいな感じでもいいと思う。
892: 2018/06/30(土)20:11 ID:Ycpj3bM2(1) AAS
>>891
6年前、高山線の客が各務原線を見て、
あんなボッタクリ線乗っていた時代もあった
もう乗ること無いわw
って会話していたのを思い出した
893: 2018/06/30(土)20:57 ID:WoYF9VZt(2/2) AAS
名鉄はクロスシート激減したし運賃もどんどん上がってるからな
894: 2018/06/30(土)20:59 ID:Bf2MxFsY(5/12) AAS
そりゃ新幹線の利益を投入して格安運賃で運転すればそうなる。名古屋とか高山線の方が早いケースもあるんだろうね。
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