[過去ﾛｸﾞ] 高山本線・太多線 Part24 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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368: 2018/02/08(木)20:10 ID:n8ijZBz3(1) AAS
もうさ、武豊線よりも営業係数低い路線は全部地方交通線でいいよ
369: 2018/02/08(木)20:17 ID:Ud3vrVbc(2/3) AAS
そもそも営業キロベースで運賃を計算するのが国鉄的な発想。もっとこまかく、0.8掛けとか3掛けとか幅を持たせてもいい。もっとも１日60000円の収入の名松線が5%アップしたところで3000円の増収にしかならないが。
370(2): 2018/02/08(木)20:34 ID:Fz67HzCD(1) AAS
車両が足りないし高山富山間のひだ増発は今後もやらないんだろうな
ここを増発すれば東京高山間は東海道新幹線経由より北陸新幹線経由の方が便利になるけど、東海にとっては減収になるから
まあ、リニア開業したらまた名古屋経由の方が早くなるけど
371(1): 2018/02/08(木)20:42 ID:3pI2x6D7(1) AAS
運賃や料金の計算ルールが古すぎるし複雑すぎる
もともと電卓すらなかった時代に計算の手間を省くために考案された物だし、完全に実情に合わなくなってる
今はコンピューターに任せて、もっと細かく需要に合わせて変えてもいいと思う
LCCの早割みたいなのを全国的に導入してもいいし
そうすれば会社も利益を最大化できるようになる
372: 2018/02/08(木)20:57 ID:9rh8gXb4(1) AAS
AIに任せると飛騨は殆どの駅が廃駅になりそう
373: 2018/02/08(木)20:59 ID:Ud3vrVbc(3/3) AAS
今も各駅停車は地域貢献事業だろ。収益なんて考えたらアホみたいな話だ。駅なんて特急の交換のための存在。
374: 2018/02/08(木)21:23 ID:F28f37dM(2/2) AAS
>>370
増発よりは増結の方が簡単だからねえ。
富山編成を通常4両でもよさげな気がするけど。
375: 2018/02/08(木)21:39 ID:5R/BuR2O(1) AAS
>>371
早割り乞食や18乞食しか得しないな
376(1): 2018/02/08(木)22:52 ID:qCoOIZch(1/2) AAS
>>370
輸送量の絶対数や高山の地域指向を考えれば現在のあり方が自然
そもそも飛騨は富山と隣り合ってはいても、基本は名古屋志向だし、わざわざそれを削ってまで富山のためには使わない
377(1): 2018/02/08(木)22:54 ID:ChU0A0yC(1) AAS
高山本線が全線東海だったらなぁ
378(1): 2018/02/08(木)23:24 ID:v2hXqb09(1) AAS
>>377
高山本線が全部東海ならひだは高山止まりになりそう
北陸新幹線との乗り継ぎ？知りません
379: 2018/02/08(木)23:35 ID:qCoOIZch(2/2) AAS
>>378
> 高山本線が全部東海ならひだは高山止まりになりそう
なりません。古川止まりは増えるかもしれませんが。
まったくケチつけたがりのサイタマおっさんは必死だね。
380(1): 2018/02/09(金)00:33 ID:ug05Sz2m(1) AAS
飯田線や身延線を見る限り、全線走破の岐阜→富山はありそう
381: 2018/02/09(金)00:37 ID:RQqlJb4Y(1/3) AAS
基本的に国鉄の管理局で分かれてるし
管理局が違うってことは車両基地も異なる
どちらかというと金沢管理局が西日本に属したことが変なんじゃないか
当初本州はニ分割だった予定を無理に東海とか作ったせいでおかしなことになった
382: 2018/02/09(金)00:38 ID:RQqlJb4Y(2/3) AAS
>>380
それはどちらも国鉄時代から静岡鉄道管理局だった
383(1): 2018/02/09(金)00:43 ID:szFpeJAV(1) AAS
もし北陸線を東海にするなら、境界線がややこしくなったろうな。米原と近江塩津？どっちも大阪向きの線路だし。
384: 2018/02/09(金)01:22 ID:Bs8hraMb(1) AAS
亀山は配線が奈良寄りだよね、参宮線補正なんだろうけど。
そのせいか旧伊勢区の検査回送が伊勢鉄道経由でしかも自走という東日本ではまずやらない形に。
385: 2018/02/09(金)01:50 ID:24eGQ7LH(1) AAS
NTTみたいに全線西日本でよかったんだよ
386: 2018/02/09(金)02:05 ID:RQqlJb4Y(3/3) AAS
>>383
米原は名マイだし、亀山は天カメだった
北陸が東海なら名古屋局の米原はそのまま東海だったろう
387: 2018/02/09(金)02:47 ID:R+dop3XU(1) AAS
逆にJR中部
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