[過去ﾛｸﾞ] 高山本線・太多線 Part24 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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27: 2017/09/15(金)11:14:58.23 ID:zamlfd4d(1) AAS
まさかローカル線の中心駅と新幹線も止まる県庁駅の改修を比較するアホがいるとは
304: 2018/01/24(水)19:49:44.23 ID:BmAgsMwA(1) AAS
下呂〜高山って運休するほど積もるの？
688: 2018/05/24(木)12:51:22.23 ID:AQwp2+tU(1) AAS
>>687
事故が起こった時のリスクを考えると全然コストカットになってへんのやで
建設費しか頭にないやつは口出しせんほうがええ
773: 2018/06/23(土)21:44:07.23 ID:8CasEkfq(1) AAS
>>771
いや古川以北はやめたいだろ。
837: 2018/06/28(木)22:05:39.23 ID:YvGfl/Z9(2/2) AAS
>>835
れっきとした事実
高山線の一人当たりの平均乗車キロは66キロ
（鉄道統計年報より）
だから客数の絶対数の割には御殿場線とかより輸送人キロははるかに多い
ちなみに、同じように特急の走っている中央線はたった15キロ
ここは逆にしなの号が脇役
近郊輸送を求めるのは、そういう路線のことだ
854: 2018/06/29(金)22:02:58.23 ID:9GqKg4gU(1) AAS
高山に取り残された民は富山経由で振り替え？代行バス？
995: 2018/07/08(日)14:25:14.23 ID:aR+YonIT(1) AAS
鉄道ってのは脆いものだな
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