高山本線・太多線 Part24 [無断転載禁止]©2ch.net

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767: 2018/06/23(土)19:10 ID:oSl+Hkz3(1/7) AAS
キハ75は岐阜_美濃太田で集中的に運用してダイヤを組めば、結果、ひだも早くなるかも。

769(2): 2018/06/23(土)19:29 ID:oSl+Hkz3(2/7) AAS
確かに。清見まで4車線になれば、バスが更に早くなるし。一宮ジャンクションの渋滞があるかぎりまだ鉄道のほうが安心できるが。

772: 2018/06/23(土)21:32 ID:oSl+Hkz3(3/7) AAS
特急ばっかりだし、日本の在来線ではかなりコスパは高い方かも。新型特急も投入するし。やる気を失う路線ではない。
むしろ南紀の方が無料高速が平行するし時間も圧倒的に速いから勝ち目がない。

774(1): 2018/06/23(土)21:54 ID:oSl+Hkz3(4/7) AAS
やる気になれば北陸新幹線接続で儲かると思う。
例えば朝９時くらいの高山発富山行きとか需要あると思うけどやらないだろな。

779(1): 2018/06/23(土)22:08 ID:oSl+Hkz3(5/7) AAS
でもリニアが出来たら美乃坂本からバスが最速ルートになるよな。一宮ジャンクション通らなくてすむし。

785: 2018/06/23(土)22:20 ID:oSl+Hkz3(6/7) AAS
美乃坂本も一時間に一本停まれば、アクセスとして十分。

789(1): 2018/06/23(土)22:26 ID:oSl+Hkz3(7/7) AAS
高速バスも岐阜羽島発があるとかなりの時短効果があるはず。一宮ジャンクションの渋滞関係ないし。