[過去ログ] 高山本線・太多線 Part24 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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(1): 2018/01/20(土)14:11 ID:7XH5Xw4f(1) AAS
東海は新幹線重視で在来線軽視とかよく言われてるけど、東海発足後に廃線が決まった旅客線は無いし、廃駅も臨時駅のナゴヤ球場前と旅客では使われなかった西名古屋港のみ
災害による不通区間の復旧も迅速と、実は在来線に優しい会社じゃないかと思えてくる
271
(3): 2018/01/20(土)14:50 ID:+IcmHHa3(1) AAS
>>269
特定地方交通線で廃止対象から除外されたのが
参宮線(ピーク時の乗客が一方向1時間あたり1,000人超)
名松線(代替輸送道路が未整備)
の二線のみで廃止対象路線は国鉄時代に廃止か三セク転換済み
JR時代までズレこんじゃったのは岡多線だけ
当然整備新幹線並行在来線絡みはゼロ

この条件なら廃止なんて面倒なことする必要がない
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