[過去ﾛｸﾞ] 高山本線・太多線 Part24 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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826(1): 2018/06/26(火)23:12 ID:w38pg79M(1) AAS
>>819
美濃太田駅の多治見・高山方面の線形は太多線から高山線が分岐している感じ。
それに岐阜〜多治見間の普通列車も高山行きより多い。
岐阜県民にしてみれば岐阜〜多治見間の電化はありかも知れないな。
833: 2018/06/28(木)21:34 ID:YvGfl/Z9(1/2) AAS
>>826
＞岐阜県民にしてみれば岐阜〜多治見間の電化はありかも知れないな。
ないない
高山線電化するなら全線電化、少なくとも東海区間の全線電化しかない
海ミオを美濃太田以北のためだけに存続させるのか？
三重地区の気動車を海ナコに集約したが、さらに海ミオの分を預かるほど余裕はない。
高山線は名実ともに特急ひだに支えられてる路線なのに、客数のしれてる岐阜近郊のためだけに電化するか？
岐阜〜多治見間とあるが、太多線に直通しているのは運用効率以外の理由はない
そもそも多治見市や可児市は完全な名古屋のベッドタウンで岐阜市とのつながりはほとんどない
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