[過去ﾛｸﾞ] 【快速急行停車】小田急線登戸駅 Part１【ダイヤ改正】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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370: 2017/10/23(月)09:29 ID:55wFbX22(1) AAS
快急の生い立ちは湘南新宿ライン対抗なんだから江ノ島線にさえ
あれば良い
371: 2017/10/23(月)12:14 ID:4mKlI13m(1) AAS
>>352
停まるとは書いて無くて何らかの形で利便性を向上と言ってるのに停車以外の要素を全て排除するのはおかしい。
停まるで確定なら停めると書けば良いんだし
372: 2017/10/23(月)12:44 ID:H0GM04y/(1) AAS
〜鉄道ジャーナル11月号にも掲載・富水の踏切脇の撮影地の確認です〜
富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。
373: 2017/10/23(月)12:55 ID:cnwnOGiU(1) AAS
いくら同一ホームの平面乗り換えで接続を便利にしても乗り換え強制だの何だので文句付けるだけだから
バカは◯ねば治るのかも知れないけど、完璧主義は◯んでも治らない病気だよ
374: 2017/10/23(月)18:53 ID:9ToI3MsD(1) AAS
>>369
相鉄線じゃないのか
375: 2017/10/23(月)20:05 ID:K93Jw60M(1) AAS
通勤快急希望、新宿―町田はノンストップで。
376: 2017/10/23(月)20:19 ID:u3p/HIJ4(1/3) AAS
遠近分離にロマンスカー含めて9本も充てるとか有り得ないからな。
小田急の姿勢が快速急行倍増で全否定から変化してるみたいで。
377: 2017/10/23(月)20:42 ID:u9vL7jO3(1) AAS
通勤快急厨 ﾀﾋね
378: 2017/10/23(月)20:45 ID:u3p/HIJ4(2/3) AAS
>>1-2を見てもなお、
遠近分離で登戸通過と言い続ける人は頭おかしいぞい
379: 2017/10/23(月)20:49 ID:u3p/HIJ4(3/3) AAS
昇進対策を唱えてる人もバカだね。
停車駅が1駅増えるだけで流出すると思ってるのかよ
もしそうなら京王は流出しまくりだろｗｗｗｗ
380: 2017/10/23(月)20:55 ID:h/RYT4My(1) AAS
そうなんだよね。
で、俺の出した結論は
>>355
というわけだ。
381: 2017/10/23(月)21:16 ID:jhE6vmyW(1) AAS
文体変えてもバレるよねw
382: 2017/10/23(月)22:33 ID:ZNhqU8AL(1) AAS
遠近分離を知らない知恵遅れ二人が呼応とか思う間もなく
登戸障害者の自演
383: 2017/10/24(火)00:53 ID:uC3aCCfE(1/2) AAS
先日、近所の書店に立ち寄ったところ、
撮り鉄諸氏のバイブル「お立ち台通信」最新号が発売されているのを確認しました。
巻頭特集は関東の皆さんにはおなじみ、小田急線の撮影地です。
富水駅至近のお手軽ポイント栢山6号踏切(富水の踏切)、
また、渋沢新松田間にある渋沢8号踏切(頭隠して尻隠さずトンネル)、
インカーブを適用する渋沢5号踏切など
皆さんに人気の撮影地が網羅されていました。
これから先、これらの撮影地の混雑(激パ)、
また、それに伴う場所取りのための置き三脚の施工も懸念されます。
384: 2017/10/24(火)01:40 ID:ExoHxX98(1) AAS
シチサン馬鹿のくだらないガセコピペの連投によりスレの荒廃が懸念されます。
385(1): 2017/10/24(火)02:13 ID:RTSTuSO4(1/2) AAS
>>1-2のソースを踏まえれば快速急行停車の方向と解釈する方が自然。
万が一停車しなかったとしても外れたとかじゃないyo。
386(1): 2017/10/24(火)04:55 ID:RTSTuSO4(2/2) AAS
小田急は停める気がないのに思わせぶりな発言はしないyo
以前はこうだからね
「登戸駅に快速急行を止めてほしい」「向ヶ丘遊園駅に多摩急行を止めてほしい」
「生田駅、読売ランド前駅に駐輪場の増設を」「柿生駅北口前の通路の拡幅を」など、
地元の人に取っては本当に切実な問題を訴えました。
小田急側から、それぞれに回答があり、どれも「むずかしい」
外部ﾘﾝｸ:www.iguchi-mami.jp
387: 2017/10/24(火)06:57 ID:VDqYsDkM(1) AAS
その通りだな。
そして、「どういう形かわからない」という発言を踏まえると、直接的ではなく実質的な停車になると思われる。
で、
>>355
のような予想になるわけだ。
末端はやっつけで書いたんで再考するが。
388: 2017/10/24(火)09:29 ID:uC3aCCfE(2/2) AAS
先日、近所の書店に立ち寄ったところ、
撮り鉄諸氏のバイブル「お立ち台通信」最新号が発売されているのを確認しました。
巻頭特集は関東の皆さんにはおなじみ、小田急線の撮影地です。
富水駅至近のお手軽ポイント栢山6号踏切(富水の踏切)、
また、渋沢新松田間にある渋沢8号踏切(頭隠して尻隠さずトンネル)、
インカーブを適用する渋沢5号踏切など
皆さんに人気の撮影地が網羅されていました。
これから先、これらの撮影地の混雑(激パ)、
また、それに伴う場所取りのための置き三脚の施工も懸念されます。
389: 2017/10/24(火)10:18 ID:7I5ktHNL(1) AAS
>>385
停車しなかったら外れだ。
お前いつも1か0でしか他人の意見を判断しないのに自分の意見はどんな結果でもあたりとはおかしな話だ。
停車するかしないかの話でしかないので停車しなければ外れは外れ。
予防線を張っても無駄。
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