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【大阪環状線10月3日ラストラン】国鉄103系を語るスレ part16 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
【大阪環状線10月3日ラストラン】国鉄103系を語るスレ part16 [無断転載禁止]©2ch.net http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1505292552/
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819: 名無し野電車区 [] 2017/10/09(月) 20:04:46.42 ID:R6qj4HUQ >>817 動態保存乙 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1505292552/819
820: 名無し野電車区 [] 2017/10/09(月) 20:31:21.53 ID:YgxO1UBB >>819 もう阪急3100系と南海7000系は引退しちゃったよ・・ 阪神7001系を改造した2000系も既に引退 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1505292552/820
821: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/09(月) 20:38:49.49 ID:xklt4LF5 >>818 それ言ったら1000番や1200番は素人からしたら全く別物に見えるんでね？ 言わば0系と100系くらいの外見上の違いだから。 それこそ3日に環状線から引退したLA04だって、N40更新抜きでも初期の103系の低運転台車とはかなり外見が異なるし。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1505292552/821
822: 名無し野電車区 [] 2017/10/09(月) 20:49:52.82 ID:6SOgOSgA 40年以上使ってて原型の車両があるなら見てみたいわ。常識的にはあり得ない。 原型に固執するヲタは多いが、正直なところ常識からズレてると感じる。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1505292552/822
823: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/09(月) 20:53:23.60 ID:8JTbGcw7 >>822 40年前の車両といえばまず冷房が無いからな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1505292552/823
824: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/09(月) 21:21:06.75 ID:ejYXbgHB >>817 阪神だと7801だろうな 阪神では究極の節約通勤車 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1505292552/824
825: 名無し野電車区 [] 2017/10/09(月) 22:32:45.55 ID:i3Lknjmc だな。T車の台車は800シリーズあたりのｲｺﾗｲｻﾞ形流用、パンタも旧型改造、2パンタのMcはグロベン2個、T車でも4個。 淡緑系の車内は103より殺風景だった。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1505292552/825
826: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/09(月) 23:00:06.10 ID:Wp0SZ9Sp 私鉄は同世代でも台車がエアサスで乗り心地は天と地の差だったりする http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1505292552/826
827: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/09(月) 23:42:22.84 ID:xOoLRf3Q >>817 2400 2410 2430 1800 1810 6000 6020 は？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1505292552/827
828: 名無し野電車区 [] 2017/10/10(火) 00:16:19.17 ID:Mm9KiWmm >>817 関東だと東武8000、西武新101、2000、東急8000 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1505292552/828
829: 名無し野電車区 [] 2017/10/10(火) 00:18:15.31 ID:EkACfkYm >>654 そこで和歌山線のクハ104を持って来て常磐緩行色に復元ですよ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1505292552/829
830: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/10(火) 00:24:44.73 ID:3dH9u5EB >>828 京急1000 京王6000 ちょっと高級になるな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1505292552/830
831: 名無し野電車区 [] 2017/10/10(火) 00:27:32.78 ID:EkACfkYm >>768 全くもってその通りだが、頭端式の東上線池袋駅進入時に時速60キロで突っ込む強者だった。 ２回もホーム終端に突っ込んだどこかの天王寺とは大違い。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1505292552/831
832: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/10(火) 00:41:29.71 ID:YFRSBzsI >>827 6000はとうに引退してるよ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1505292552/832
833: 名無し野電車区 [] 2017/10/10(火) 04:57:39.13 ID:vvP4nxHo >>817 京阪2600はどちらかと言えば101系世代では？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1505292552/833
834: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/10(火) 07:28:14.36 ID:XfKMXOct >>817 阪急の http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1505292552/834
835: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/10(火) 07:55:21.87 ID:VjnNvKNC >>817 その中で本当の意味で私鉄界の103系と呼べるのは、東武8000系だけだろ。 自社線内であまねく運用され、10年以上にわたって製造された …という意味で。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1505292552/835
836: 名無し野電車区 [] 2017/10/10(火) 10:35:41.93 ID:1zXqwSjQ お前らいつまで他社比較続けるんだ？ 客観的正解なんてないから延々キモヲタの持論展開ループだろ？ やめとけよ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1505292552/836
837: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/10(火) 11:01:54.86 ID:mI44JBP8 >>816 ほほぅ それなりに手が掛かってるんだ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1505292552/837
838: 名無し野電車区 [] 2017/10/10(火) 11:29:47.49 ID:Fe7mHYMp 私鉄のはどいつもこいつも103の魅力の百分の一以下でしかない 103は通勤型車両として至高にして究極 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1505292552/838
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