[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part27 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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469: 2018/01/02(火)11:32 ID:IBCF47AG(1) AAS
洛楽も特急も急行も空席が目立つ時間の洛楽をやめた
京都行きほど混まない大阪行き洛楽とその直後の特急の両方を
特急車両で運転するための、淀屋橋→出町柳の回送をやめた
470: 2018/01/02(火)15:16 ID:T524AfDJ(1) AAS
全区間回送とはなんと勿体無いことか
471: 2018/01/02(火)18:18 ID:g4eTXa5W(1) AAS
正月ダイヤ・・・不便や
472: 2018/01/03(水)18:37 ID:Fb1Ro7YD(1) AAS
1502Fの中間車両、塗装がボコッと剥離しているところがあって痛々しい・・・。
473: 2018/01/03(水)21:29 ID:pKfmzqxg(1) AAS
この時期になるといつも思うが、
次期車両は、ドアを半自動扱いに出来るようにして欲しい
474: 2018/01/03(水)22:36 ID:n8Tk0gtR(1) AAS
能勢電かよ
475(1): 2018/01/03(水)22:59 ID:uDuXPPBz(1) AAS
能勢電鉄に半自動ドアなんかあったか？
476: 2018/01/03(水)23:07 ID:uFHSOTcE(1) AAS
>>475
阪神5700系と山陽6000系なら分かるけどな
部分開モードのことかな？
477(1): 2018/01/03(水)23:47 ID:FwK1IENN(1) AAS
系列なら叡電が出町柳や八瀬、鞍馬駅でエア抜きして改札側だけ無理くり手動にしてたけどまだやってるんかな？
478(1): 2018/01/03(水)23:54 ID:2lyXsW8V(1) AAS
開閉押しボタンつきのドアってことだと思うけど。
確かに守口市駅で快速と準急の２連続連絡待ちしている各停はかなり寒いんでドア閉めてくれって思う
479: 2018/01/04(木)00:27 ID:dMh8Nvg/(1/3) AAS
>>478
最近の糞ダイヤで、
長時間停車、時間も回数も、ずいぶん長くなったもんなあ。
480(2): 2018/01/04(木)00:37 ID:UgGQXG9v(1) AAS
ちなみに阪急電車で他のドアは全部閉まってるはずなのに
駆け込み乗車して来る客のために
運転室のすぐうしろのドアだけ開けてるのを見た事があるけど
電車のドアってああ言う事も出来るのか
481: 2018/01/04(木)00:54 ID:dMh8Nvg/(2/3) AAS
>>480
京阪でもついとる。最初は、５５５５新造時だっけ？
ボロ系に付いてるかは知らんけど。
近年ではJR103系にすら付いてた。
482: 2018/01/04(木)00:59 ID:dMh8Nvg/(3/3) AAS
挟まったりして閉まりきらないドアだけ個別に開閉するってやつ。
どのドアでも可。
483(3): 2018/01/04(木)08:53 ID:NegeZP8r(1) AAS
京阪は多くても2本待避だろ？
南海や近鉄、阪神は3本待避があったのだから贅沢言うな
そもそも特急は特別急行の略語なんだから特別扱いするのが当然だし
下位の列車は進路を譲るのが当たり前
地価の高い特急停車駅の徒歩圏に住めない貧乏人の戯言など聞く耳を持つ必要はない
484: 2018/01/04(木)09:57 ID:bd+DgSUV(1) AAS
>>477
石山坂本線でも石山寺と坂本でやってたよ
こっちは全部のドアが手動で開閉できるようになってた
485: 2018/01/04(木)11:44 ID:9gOp3CUc(1) AAS
>>483
酷い暴言だね…
リアルで同じこといっぺんでも言ってみ？
486: 2018/01/04(木)13:13 ID:mdL/0TSf(1) AAS
>>480
阪急でやってるんだ。
近鉄ならわかるけど。
橿原神宮前以南と大和朝倉、榛原(どちらも待避ちゅうのみ)
487(1): 2018/01/04(木)14:19 ID:scEZ2SYW(1/2) AAS
>>483
平成29年度地価公示価格
帝塚山駅 35.6万円／?
金剛駅 10.2万円／?
瓢箪山駅 13.0万円／?
生駒駅 11.8万円／?
寝屋川市駅 14.1万円／?
中書島駅 10.2万円／?
おかしいなあ…
488(1): 2018/01/04(木)17:53 ID:UaP3Mgq8(1) AAS
>>487
大阪市中心部からの距離を考えような
それと中書島は乗換に特化した駅であり、
かつ駅前は売春宿という特殊要因があるケースを
恣意的に載せるのに悪意を感じる
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