[過去ﾛｸﾞ] 東海道・山陽新幹線189©2ch.net (1002ﾚｽ)
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609: (ﾜｯﾁｮｲ abe8-wkh9 [153.151.238.170]) 2017/10/10(火)20:59 ID:S6h54rPA0(2/2) AAS
岡山は一時的に末端だったのが大きい。
山陽が博多まで繋がるまで一部区間開通とかしてなかったら岡山は全便停車じゃなかったかも。
610: (ﾜｯﾁｮｲ e334-XSap [61.7.2.202]) 2017/10/10(火)21:01 ID:6cO6HxDG0(1) AAS
いやそれはねーわ
611: (ﾜｲﾓﾏｰ MMf9-RixE [124.24.244.14]) 2017/10/10(火)21:04 ID:BLF3SUDXM(4/6) AAS
>>598
それは緊急装置であって
それがあったからって眠くならないわけがないだろ
612: (ﾜｲﾓﾏｰ MMf9-RixE [124.24.244.14]) 2017/10/10(火)21:11 ID:BLF3SUDXM(5/6) AAS
>>577
もちろん需要は0じゃないよ
トヨタだって宮城に工場はあるし
神奈川に本社を構えていて東北に拠点がある企業も多いだろう
ただ運行を犠牲(特に冬期)にする可能性が高い状態で
相互乗り入れなんかしたら東海道新幹線にダメージが大きい
昔みたいに鉄道でしか長距離移動できないわけじゃないし
鉄道が公共的使命で絶対にやらないといけないことでもない
613: (ﾜｯﾁｮｲ bb9f-Ae9M [111.100.117.111]) 2017/10/10(火)21:23 ID:GdLgcSpy0(1) AAS
駅停車前の乗換案内の長さ(多さ)がダントツ1位の岡山を通過なんてとんでもない。
614: (ﾜｯﾁｮｲ 459d-dGQQ [210.136.188.251]) 2017/10/10(火)21:34 ID:AhDrxj+m0(1) AAS
桃太郎ラインに乗り換え客がわんさか！
新神戸岡山間は山陽新幹線の最混雑区間じゃなかったっけ？
615: (ﾜｯﾁｮｲ e38a-o3xY [125.201.31.212]) 2017/10/10(火)21:56 ID:tbA6pHfK0(1) AAS
そもそも伊丹広島便の設定があり得ないし設定されたとしても現状の新幹線で圧勝できる
616: (ﾜｲﾓﾏｰ MMf9-RixE [124.24.244.14]) 2017/10/10(火)22:34 ID:BLF3SUDXM(6/6) AAS
広島の新しい空港がゴミすぎるからな
617: (ﾜｯﾁｮｲ 45eb-1SGP [210.138.134.68]) 2017/10/10(火)23:29 ID:5TiQPnJH0(1/2) AAS
>>590
180キロしかないから、今あったところで、マイカーにヤられる。
618: (ﾜｯﾁｮｲ 45eb-1SGP [210.138.134.68]) 2017/10/10(火)23:33 ID:5TiQPnJH0(2/2) AAS
>>606
でも、広島の集客力はほぼ県内プラス島根くらい。山口は福岡、その他は大阪に行くからね。
619(1): (ﾜｯﾁｮｲ e38a-o3xY [125.201.31.212]) 2017/10/11(水)07:31 ID:O/dbuDPI0(1) AAS
みずほは岡山通過でいいと思う
航空とも競合しないし遠近分離してほしい
620: (ﾜｯﾁｮｲ 0b23-c1yf [113.38.221.13]) 2017/10/11(水)07:40 ID:cPix1w8j0(1) AAS
>>619
前後70km/h未満でながい距離を走行して停車から通過になっても時短ないよ
朝の下りと夜の上りを姫路通過に戻して欲しいわ
使える時間帯のみ姫路停車というのもな
こっちは300km/h通過だから時短効果は大きい
621(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-4Y0g [61.205.80.159]) 2017/10/11(水)08:46 ID:QYNSpJeYM(1) AAS
ヒント
神戸製鋼所のアルミ製品の性能データ改竄を受け、関西の運輸関連企業や機械メーカーなども１０日、使用状況の確認に追われた。ダイキン工業は、生産されているエアコンの一部機種に性能データを改竄したアルミや銅製品が使われていたことを明らかにした。
また、改竄された製品を新幹線に使っていたＪＲ西日本は「安全は確認しているが、準備でき次第、取り換えを行う」と説明した。
ダイキンは、エアコンの熱交換器の主な材料であるアルミ調達先の１つが神戸製鋼製。一部機種に性能データを改竄した部材が使われていた。販売したエアコンはすべて出荷前検査を通過しているという。
パナソニックも神戸製鋼製のアルミ製品を購入しているが、数量やデータ改竄の有無については確認中という。
一方、ＪＲ西は、平成２７年以降に導入した新幹線「Ｎ７００Ａ」の車体の計７編成で、車体下部の台車の部品に神戸製鋼所製のアルミを採用。
車両メーカー側で強度を確認しており、安全面での問題はないとしているが、広報担当者は「当該部品が検査や修繕の過程で別の車両に取り付けられている可能性もある」とし、正規品が準備できれば取り換えるという。
また、阪急電鉄など関西の大手私鉄各社でも、問題のアルミ製材が使用されているかどうか、車両の仕入れ先メーカーなどへの聞き取りをしている。
省1
622: (ﾜｯﾁｮｲ abe8-wkh9 [153.151.238.170]) 2017/10/11(水)08:52 ID:t8Edpfk80(1) AAS
停車、通過の要望や議論は↓のスレでお願いします。
【のぞみ】東海道・山陽新幹線 停車駅・ダイヤ議論スレ【ひかり】
2chｽﾚ:rail
623: (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp29-U77G [126.253.64.253]) 2017/10/11(水)08:58 ID:tliz0J/Hp(1) AAS
>>621
やっぱり西も使ってたじゃん。
何が倒壊オワタだよ。
624: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-4Y0g [61.205.94.36]) 2017/10/11(水)12:30 ID:enApSLZeM(1/2) AAS
ヒント
おっと、JR西への悪口はそこまでだ！
625: (ﾜｯﾁｮｲ 1d7a-vMx4 [180.54.18.7 [上級国民]]) 2017/10/11(水)13:34 ID:RWT47JYB0(1) AAS
四国に新幹線の開通をマニュフェストにしている党はありますか？
626(2): (ﾜｯﾁｮｲ f58e-XSap [218.41.214.86]) 2017/10/11(水)15:15 ID:S2w1+PQi0(1) AAS
【社長会見】鉄道用品販売サイト「ＪＲ東海鉄道倶楽部」の開設について
外部ﾘﾝｸ[pdf]:jr-central.co.jp
627(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-oCDh [49.96.23.174]) 2017/10/11(水)15:45 ID:i9Dhi60td(1) AAS
【悲報】JR東海、700系のガラクタ廃品をボッタクリ価格で大々的に販売し始める
2chｽﾚ:rail
628: (ｵｯﾍﾟｹ Sr29-oplz [126.200.117.17]) 2017/10/11(水)16:07 ID:e349eNccr(1) AAS
>>626
今すぐは無理だけど、腕時計は買ってもいいな。
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