[過去ﾛｸﾞ] あいの風とやま鉄道を語るスレ6 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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772: 2018/04/03(火)00:11 ID:CqKNGOZZ(1) AAS
>>764
下冨居に作るって言っているから、アピタからは意外と離れてる。
１ｋｍほどかな？
西側に駅への導入路が確保できるのだろうか？
773: 2018/04/03(火)00:16 ID:u3mz4+WR(1/2) AAS
これ以上新駅作るのは断固反対
774: 2018/04/03(火)01:05 ID:zcpuuJyP(1) AAS
↑地鉄バスががんばって呉羽↔小杉の新駅をつくらせるのを阻止しようとはしているが、企業団地(小杉から呉羽寄り約2kmあたり)にはダラな連中どまによる新駅対策基地がつくられているようだ｡
775: 2018/04/03(火)01:38 ID:BT+S0kFh(1) AAS
蓮華寺に新駅あくしろよ
776(1): 2018/04/03(火)08:01 ID:3usaRbVq(1) AAS
北陸新幹線第三セクター移管後(2015/3〜)の新駅としての一番乗りは高岡やぶなみ？
ＩＲいしかわ鉄道 越後トキめき鉄道 しなの鉄道(長野以北)はまだだよね？
とりあえず、ＩＲいしかわ鉄道の森本⇔津幡の間に新駅を造ればいいのに
777: 2018/04/03(火)16:37 ID:u3mz4+WR(2/2) AAS
>>776
どっちも、いらんと思う
北陸の三セクなんてボロボロの電車と駅舎で細々やってたらいいのに
778(2): 2018/04/03(火)16:53 ID:DrMLYOtp(1) AAS
昨日413系松任入場
新北陸色の413系も残り1編成に
あいの風とやま鉄道413系，糸魚川運用が消滅
外部ﾘﾝｸ[html]:railf.jp
779(2): 2018/04/03(火)20:15 ID:3mMFYxdy(1) AAS
新駅は開発とセットで
780: 2018/04/03(火)22:11 ID:ffHrTJXV(1) AAS
下富居に作ったらそこでもう新駅打ち止めだろ
あいの風からは「やる気」をほぼ感じない
781: 2018/04/03(火)22:25 ID:A0b66ehF(1) AAS
>>779
開発駅ならもうあるだろ
782: 2018/04/04(水)00:31 ID:H5jkBjeq(1) AAS
>>779
そんな余裕富山にあるのか？
783(1): 2018/04/04(水)03:49 ID:AwQLX/1P(1) AAS
>>778
AM01と02どちらかが改造離脱？
784: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/04/04(水)05:57 ID:z9Jegvgj(1) AAS
>>778
乙！
785(1): 2018/04/04(水)13:41 ID:daUXgKn+(1) AAS
トキ鉄的にも乗り入れ車両の種類が少ないほうが何かあったときの対応がしやすいしね。
786: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/04/05(木)06:09 ID:ZS6/gRQa(1) AAS
>>785
せやな
787: 2018/04/05(木)20:29 ID:I1BsSpfQ(1) AAS
>>760
確か現状では構内踏切の設置に関する規制はなかったはず
規制されてるのは公道との平面交差でそもそも構内踏切は正式な踏切じゃないから本線上にある踏切とはまったく扱いが違う
だから中滑川の例は単なる地鉄の配慮だと思う
788(1): 2018/04/06(金)12:39 ID:T09Mrj8Q(1) AAS
高岡の3-4,5-6番線の富山寄りに柵設置
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
789(1): 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/04/06(金)21:18 ID:Dtd8rh0r(1) AAS
>>788
乙！
790(2): 2018/04/06(金)21:19 ID:9ipjU69E(1) AAS
>>789
昭和50年生まれで今年43歳
791: 2018/04/06(金)21:54 ID:Gu6jY0nc(1) AAS
あいの風富山駅高架下の事業者決定
外部ﾘﾝｸ:www.tulip-tv.co.jp
富山駅のあいの風とやま鉄道の高架下の開発事業者が「マリエとやま」や「とやマルシェ」を運営する富山ターミナルビルに決まりました。
計画では、東エリアに県内資本の居酒屋や麺類の店、西エリアには、ファストフードやカフェなど大手チェーンの誘致を予定しています。
開発が始まるのは高架化工事が終わる、来年３月以降の見通しです。
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