[過去ﾛｸﾞ] あいの風とやま鉄道を語るスレ6 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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77(3): 2017/10/22(日)21:53 ID:zrsG5k8d(1/2) AAS
泊方列車が滑川の北陸富士付近で富山方列車が滑川市役所付近でもう2時間以上止まってる
タクシーが駆けつけてる模様
こんなことになるならなんで出発したんだ
100(4): 2017/10/24(火)13:41 ID:xY1wqJs4(1) AAS
ほんとこの辺ってバス代行しないんだな
この辺で代行したのは大糸線のみ
182(3): 2017/11/20(月)21:47 ID:WWD73qYx(1) AAS
とやま絵巻土日の昼間に走らせろよ。観光列車だろ
472(3): 2018/02/25(日)21:18 ID:DrCyfT1Y(1) AAS
しかしなー、3両編成をそのままこの新型2両で置き換えられると、朝はしんどいな
2扉だけどロングの多い413系の方が楽なんだよなー
514(3): 2018/03/02(金)17:59 ID:XHCLhVOa(1) AAS
日曜の入善かき祭りに西入善からシャトルバス
走らせる入善町ってちゃんと考えてるんか？
無人駅で券売機すらないとこなんに
そもそもICカード持ってるのも少ないし
どうせ乗らないからのアリバイ作りか？
616(3): 2018/03/18(日)19:42 ID:BkMgRQu9(1) AAS
ところで折り返し設備のない石動駅始発の運用はどうやって行ったの？
650(3): 2018/03/21(水)11:09 ID:SUcops/K(1/2) AAS
>自社に乗り入れてくる他社の営業列車は、どのような車両であれ全て自社列車扱い
だから車両使用料を払うことになる
あいの風ライナーも特急能登かがり火も一緒だよね
利用客はIRの運賃を払ってるし
691(3): 2018/03/27(火)02:44 ID:I/JyYElJ(1) AAS
富山6:00つるぎだと、他の機関で富山に来られないから6:12なの？
大阪に12分早く着くだけでも違うと思うけど
894(3): 2018/04/17(火)18:24 ID:lT9CSA2/(1) AAS
それまでの我慢としてとやま鉄道は敢えて批判に耐えているのだろうな。
とりあえず在来線特急への乗り継ぎ需要は消滅に近い形となるし、通勤通学以外の越境客は激減するしな。
富山市民がもうちょい新幹線に対する抵抗感を緩めてくれればとやま鉄道は丁度よい案配となる。
皆でつるぎ、はくたかを使おう。とやま鉄道はあくまで地域輸送のインフラである。
921(3): 2018/04/23(月)21:07 ID:NHmQqyXd(1) AAS
プロパーは要らないだろ
現業はJRの出向で良いはず 人件費削減は重要
943(4): 2018/05/02(水)07:41 ID:aOwb3q0R(1) AAS
で、転籍になったとして3セクがJR並の給与出せる訳？
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