[過去ﾛｸﾞ] 【ひたち】常磐特急スレ32【ときわ】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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252: 2018/03/18(日)17:34 ID:Yg9guUvU(1) AAS
５８号、今のところ佐貫まではぎりぎり席があるのだが。
佐貫から品川まで立つか、１時間・・・
そのあとすぐに品川行き普通があるが、その先のラッシュを考えれば
そのまま立って５８号で品川まで行った方が楽かも。
253: 2018/03/19(月)12:04 ID:eruplMCW(1) AAS
58号の次に続行便がほしいな、もちろん品川直通で
254: 2018/03/21(水)22:58 ID:f5bMIffW(1) AAS
休み明けでも明日のは、まだ若干席があるぞ。
255(1): 2018/03/22(木)13:03 ID:arQLKx26(1) AAS
B特急自由席の料金でチケレスありで下回るのは上野からだと、牛久から石岡間だけ、それ以外は値上げだし。
なんといっても携帯だけでしか申し込めないという糞さ。
256: 2018/03/22(木)18:19 ID:R7cobelt(1/2) AAS
>>232
長すぎ。
千葉〜甲府か松本
東京か新宿〜南小谷
で分離でいいのでは？新宿〜甲府は事実上増発。
257(2): 2018/03/22(木)18:23 ID:R7cobelt(2/2) AAS
>>221
常磐線の651系にグリーン車なんかあったか？
普通車しかないはず。
もっともスワローあかぎはグリーン車つき、伊豆クレイルは全車グリーン車だけどね。
あかぎ、伊豆になった車両はもう交流電化走れなくなったのでは？
258: 2018/03/22(木)18:25 ID:ltYvTObp(1) AAS
諏訪の花火が落雷で中止
中央線も停電で運転見合わせ
みたいなことがあったときでも千葉まで走らせてたよね
259(1): 2018/03/22(木)18:47 ID:FYet+OWm(1) AAS
>>257
波動用の651系は7連だぞ
260: 2018/03/22(木)20:43 ID:ImegcTcL(1) AAS
>>259
そうだね
ぶら鎌の短縮でいわき〜北茨城から乗れなくなったのはｶﾅｼｲ･･･ｶﾅｼｲ･･･
261: 2018/03/22(木)21:47 ID:MDckoWA0(1) AAS
>>250
前身のフレッシュ8号が通快から建て替えた直後だった12年前の今頃はガラガラで非難轟々だった列車なのに分からないものだね。
もっとも3ヶ月後くらいからは徐々に乗車率が上がっていった記憶があるけど。
現在は当時の主力だった特企券の廃止と特急システムの変更に加えて高萩始発で品川行きという運行区間自体の変化があるから当時とは比べられない側面もあるが。
262(1): 2018/03/22(木)23:20 ID:9Ni6UIme(1) AAS
>>255
今までスマホで予約できなかったんだから大幅改善だろ
自由席を基準で考えるのが間違い
263(1): 2018/03/23(金)08:42 ID:UxFEbG0s(1/3) AAS
>>262
操作やり辛いし、適用されたとしても大して安くはならないし、普通や快速を利用する立場からすると邪魔何だよね。
しかも座席未指定は最低だよ。
264: 2018/03/23(金)08:45 ID:UxFEbG0s(2/3) AAS
朝の通勤ラッシュすべて座席店員制のライナーが欲しい。
265(1): 2018/03/23(金)09:21 ID:P0NSAvBN(1/3) AAS
今のシステムでいい。
便利だし、以前の指定より安くなってるし。
ただ座席未指定は同じ値段で立席券にしたほがいいが。
266(1): 2018/03/23(金)10:28 ID:pCuJMl7R(1) AAS
座席未指定を自由席特急券と同じ値段にしてくれりゃいいのに
267: 2018/03/23(金)10:33 ID:fRe+udox(1) AAS
>>263
どの特急に乗るか決めてない奴が未指定券買うんだろ
あとから指定もできるんだから最高だろ
座席指定する権利を持ってるんだから指定席券と同額なのは当然
268: 2018/03/23(金)11:14 ID:P0NSAvBN(2/3) AAS
>>266
それじゃあ意味ないしその理論なら指定は昔の指定額になる。
指定と自由の中間の値段で同じ値段であることにJR、利用者双方に
メリットがある。
269(2): 2018/03/23(金)11:23 ID:PPCjxZTL(1) AAS
>>265
今の特急料金はフレッシュ回数券の指定席用よりだいぶ値上がりしているが。
今の特急システムにしてから都内に通勤通学で利用している主に牛久〜石岡の沿線民の特急利用が大きく減ったのは記憶に新しいところだし。
特に特急を通勤通学電車として認識している沿線民とそれ以外では今の特急システムの評価は180°違うと言っても大袈裟じゃない気がする。
270: 2018/03/23(金)11:27 ID:Y1xeXSDq(1) AAS
>>257
3列シートで衛星放送が見れたことを知らないとは。
席に1台づつ液晶テレビが装備されてたのに。
271(1): 2018/03/23(金)11:31 ID:inJtwlN7(1) AAS
リニューアル前の651系のグリーン車は装備もシートの座り心地も最高だった
いまでも十分いい車両だけども
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