【ひたち】常磐特急スレ32【ときわ】 [無断転載禁止]©2ch.net

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330(1): 2018/03/27(火)20:14 ID:DGYC25i9(1) AAS
>>324
E653比ではシートピッチ広がったけど651比では変わらんよ
サービス悪くしてたやつが消えただけでよい方には何も変わってない

331: 2018/03/27(火)20:39 ID:Kz5ybX7f(1) AAS
651は足元が塞がってたし車体構造の関係で窓側が狭いんで、485と比べてもありがたみは薄かった
その点今は足元が空いているのはもちろんピローまで付くようになって隔世の感がある

332: 2018/03/27(火)21:26 ID:+3yR/K7B(1) AAS
653も足元のクリアランスを最大限確保しようとしたようだが
シートピッチが485水準まで狭まるのを相殺できるほどでは無かった
普通車はあそこで一度退化した

333: 324 2018/03/27(火)21:34 ID:isWG25i6(2/2) AAS
>>330
そうなん？
感覚的には広くなった気がするんだが。
俺の短い足だと、もう充分。

334: 2018/03/28(水)00:01 ID:qDMhdmAA(1) AAS
コンセントがあるだけで大違い

335(1): 2018/03/28(水)12:37 ID:NyYukvqd(1) AAS
本当座席の背もたれの薄っぺらくて安っぽい

336(2): 2018/03/28(水)17:17 ID:IdHmqSzG(1) AAS
復旧後のいわき以北も10両の特急が走るのか

外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp

337: 2018/03/28(水)17:28 ID:tudPyDTe(1) AAS
>>336
昔は12連で走ってたし、スーパーひたち時代も多客期は11連だったしな。
ムコナが足のばしても不思議はない。

338: 2018/03/28(水)19:50 ID:sB/9E9wP(1) AAS
臨時のE531の5+5かもしれん

339: 2018/03/28(水)19:53 ID:Vwny2RL5(1) AAS
>>336
普通で10両ってなかったっけ？

340: 2018/03/28(水)20:57 ID:tgo9ftr5(1) AAS
イベント開催時の駅営業時のみいわき～Jヴィレッジ間延長運転がいいとこだろ

341: 2018/03/28(水)21:14 ID:tfhBcMcz(1) AAS
あれだけの距離だと延長運転したら運用ずれそうだからどうだろうな

342: 2018/03/28(水)21:45 ID:oP21KXTS(1) AAS
臨時なのに運用ズレるとかイミフ

343(1): 2018/03/29(木)00:35 ID:tdgq7zLd(1) AAS
>>335
背もたれなんてどーでもいいだろ

344(1): 2018/03/29(木)00:50 ID:wT+r1OIE(1/3) AAS
>>343
テーブル使う際、振動が来る。

345(1): 2018/03/29(木)02:02 ID:bakTnZhf(1/2) AAS
>>344
気にしすぎ

346(1): 2018/03/29(木)10:47 ID:wT+r1OIE(2/3) AAS
>>345
651系は気にならない

347(1): 2018/03/29(木)11:33 ID:bakTnZhf(2/2) AAS
>>346
それは思い出補正
走行性能も快適性もE657は改善されているのだから

348(1): 2018/03/29(木)15:55 ID:wT+r1OIE(3/3) AAS
>>347
そうなのかな、設計や重量は劣る感じで、トンネル区間が増えると耳が痛くなるけど。

349: 2018/03/29(木)19:05 ID:zm6QYdHA(1) AAS
久々にときわ75号乗ったけど相変わらず混んでるなあ

前の73号を勝田くらいまで延長できないか？