[過去ﾛｸﾞ] 【東京〜札幌】北海道新幹線258【4時間以内】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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868: 2018/01/07(日)01:12 ID:9qDGoVPt(2/3) AAS
1000万人は仮定だから
調べてみると実績は900万人を若干下回るらしい
869(3): 2018/01/07(日)05:04 ID:ShgvhEWz(2/5) AAS
>>867
そんな少ない本数で４割そこそこの乗車率じゃ、新幹線は成功とはいえないだろ。
１６両編成が１時間に３本、平均乗車率８０％ぐらいはないと新幹線の価値はない。
870: 2018/01/07(日)05:35 ID:eIsUi7Gr(1/2) AAS
>>867
ヒント
北海道新幹線の搭乗率21%なのに無理。1日12本しかない上に料金も高い。アホなのかな？
871: 2018/01/07(日)05:35 ID:eIsUi7Gr(2/2) AAS
>>869
ヒント
4割じゃない2割。もうすぐ1割代に落ちる
872: 2018/01/07(日)08:36 ID:PkkVBqDO(1) AAS
平均乗車率で80％って東京方で見ても完全にパンク状態で、混みすぎてて切符が取れなくて敬遠される数字じゃねーか
873: 2018/01/07(日)08:36 ID:kEEKxuY8(1) AAS
>>869
それを成功の基準とするのはどういう理由から？
それを言ったら東海道山陽以外みな失敗だが
874(1): 2018/01/07(日)08:46 ID:V4du+TRG(1) AAS
ヒント
北海道新幹線はまず黒字にするのが先決だ。赤字のまま税金を投入するのはまじ勘弁
875: 2018/01/07(日)09:03 ID:bbFSAIxc(1) AAS
もんじゅより役立たずなヒント厨が職につくのが先決だ。
人様のカネを食いつぶすのはマジ勘弁。
876: 2018/01/07(日)09:06 ID:+6m8zflZ(1) AAS
働け、ヒント
外部ﾘﾝｸ[html]:www.town.okuizumo.shimane.jp
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町指定の住宅については家賃補助（本人負担：１万円＋共益費及び入居時の敷金）
省1
877: 2018/01/07(日)09:17 ID:WNO8m0A5(1) AAS
ヒント
役立たずなのはあなたの股間だとだけ言っておこう
878: 2018/01/07(日)09:33 ID:BhRn2ShX(1/3) AAS
>そんな少ない本数で４割そこそこの乗車率じゃ、新幹線は成功とはいえないだろ。
>１６両編成が１時間に３本、平均乗車率８０％ぐらいはないと新幹線の価値はない。
コイツ、鉄道というものを解ってねーな。
常に８０パーとか、新幹線はＬＣＣじゃねーのに。
東海道の輸送が世界的に見ても異常な部類だってことも。
879(1): 2018/01/07(日)11:29 ID:TH8Cl4+3(1) AAS
>>874
まずは黒字化のために札幌までの早期開業だな
今の状態は北陸新幹線が黒部宇奈月温泉まで暫定開業したようなもんだからな
880: 2018/01/07(日)12:21 ID:a1/K40Ct(1) AAS
>>879
だからそれをどうやってやるの？
881(1): 2018/01/07(日)13:34 ID:9qDGoVPt(3/3) AAS
>>869
80％と言えば2＋3人席で4人は座ってるイメージ
平均で見たら異常な値、繁忙期や混雑する列車だと席確保は極めて困難、増発必須だな
882: 2018/01/07(日)13:39 ID:fvbIDHZ2(1) AAS
>>881
東海道も名古屋より西は、50％くらいの乗車率だと思う。東京に行くときは指定だが、大阪はいつも自由席だったし。
883: 2018/01/07(日)15:50 ID:w/mN4qan(1) AAS
ヒント
東海道新幹線の全線の乗車率は67%
884(2): 2018/01/07(日)17:23 ID:ShgvhEWz(3/5) AAS
平均８０％は言い過ぎだったか。
でも新幹線があってよかったなと思うのは、東海道・東北の仙台まで・おまけで北陸ぐらいか。
山陽や上越は在来線で十分だろう、と思う。
885: 2018/01/07(日)18:17 ID:MI4itV3h(1) AAS
ヒント
山陽新幹線の政令指定都市を列挙すると、大阪、神戸、岡山、広島、北九州、福岡
東北新幹線の政令指定都市は、東京、さいたま、仙台の3つだけ。悲惨すぎる
886(1): 2018/01/07(日)18:22 ID:BhRn2ShX(2/3) AAS
>>884
おいおい、新大阪まで２時間半で行けて、その後広島まで３時間半とか俺は嫌だぜ？
887(1): 2018/01/07(日)19:00 ID:ShgvhEWz(4/5) AAS
>>886
そりゃ広島に行く人にとっては新幹線があった方がいいに決まってるけど、
広島に行く人が多数いるかどうかの問題だな。
山陽新幹線は建設費が安かった時代に作ってしまったからいいんだけど、
もし今から作るとして、整備新幹線並の費用がかかるなら作った方がいいとは思えない。
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