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東京メトロ車両総合スレ 36S (1002ﾚｽ)
東京メトロ車両総合スレ 36S http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/
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285: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/11/20(月) 20:54:30.75 ID:GtFSAvPN 17000系(仮)導入あくしろや http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/285
286: 名無し野電車区 [] 2017/11/20(月) 21:29:20.61 ID:WOM29yUY ブレーキ音はキュルキュルよりも非常→常用に戻した時の「バシュン！」の方が嫌だな。 東武70000系はちょっと違う音だった。 やっぱブレーキはナブテスコ製なのかな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/286
287: 名無し野電車区 [] 2017/11/20(月) 21:34:57.33 ID:TZJkIlAV 俺は、10000とか16000の止まる寸前のキュー、ガクンっていうショックが嫌い アレ、何とかならないの？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/287
288: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/20(月) 21:39:38.34 ID:Mv16zjn1 なんともならない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/288
289: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/11/20(月) 21:59:02.85 ID:GtFSAvPN 汚物7000系南蛮輸出あくしろや http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/289
290: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/21(火) 01:45:17.22 ID:6HQWMDIm >>286 制御の問題というより、曙ブレーキが来てたならシューとかキャリバの問題なのでは。 操舵台車でも1000系はそんなにうるさくないなのにね。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/290
291: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/21(火) 11:41:38.82 ID:K/NIPi2l >>290 13000ほどじゃないが1000もそこそこ音がする http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/291
292: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/21(火) 14:56:28.61 ID:43A72w1k 13000のブレーキ問題が解消されると、最大の問題はシートになるな 東武〜日比谷線で毎日約１時間を往復で座りっぱなしなんだが、あれは拷問に近い 兄弟車の70000も決して出来がいいわけではないけど13000に比べたらまだまともなのに、 なんであんなゴミみたいな出来なんだ・・・ そして製造途中で改善されないんだ・・・ 直近新車の千代田16000、特に4次車以降はなかなか出来のいいシートだっただけに近車ふざけんなと言いたい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/292
293: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/21(火) 15:16:40.24 ID:CPmzxtRS 日々直は北越谷までにすれば良い 準急に乗らない地蔵は邪魔なだけ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/293
294: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/11/21(火) 16:37:37.33 ID:msAbkWg9 >>293 北千住止まりは北越谷行きにそれ以外は南栗橋まで直通すべし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/294
295: 名無し野電車区 [] 2017/11/21(火) 16:45:59.79 ID:wgvMaMV4 西武40000の内覧会では直通先の「各」社も 40000のようなLCカーを作りたい意志があるようだと言ってたんだが 各社ってことは複数社あるってことだし 東急は京王5000の見学にも行ってるから確実として メトロも本格的な有料特急はやらないにしても、あくまで通勤車両としてのLCカー製造は考えてるんじゃない？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/295
296: 名無し野電車区 [] 2017/11/21(火) 16:49:57.32 ID:wgvMaMV4 あとこの前、館長は日比谷線の客が減ってるって言ってたね 前から館長は日比谷線は遅すぎて乗っててイライラするって言ってたが何かの布石みたいなことかも 日比谷線直通急行設定の検討とかもリリースされてたし 近々日比谷線もテコ入れするんじゃないかな 虎ノ門新駅は待避可能になったり？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/296
297: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/21(火) 17:12:50.67 ID:ftHBZgaH 日比直優等となると緩行線走行になるけど 草加を芦屋みたいに改良すれば問題なさそうだな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/297
298: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/11/21(火) 17:14:56.97 ID:msAbkWg9 >>295 せやな >>296 半蔵門線と相互乗り入れしてるんだから当たり前やろ 半蔵門線建設の目的は銀座線、日比谷線、千代田線、スカイツリーラインの混雑緩和が目的やから http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/298
299: 名無し野電車区 [] 2017/11/21(火) 17:18:06.31 ID:9kiZ2FCJ いや、上野東京ラインがダメージ与えたみたいな話だと思うよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/299
300: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/11/21(火) 17:40:23.39 ID:msAbkWg9 >>299 尚更ええやろ 上野東京ラインは京浜東北線と山手線の混雑緩和が目的やったが日比谷線まで効果が有るなんて万々歳やろ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/300
301: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/21(火) 18:50:38.84 ID:ftHBZgaH 上東で日比谷線利用者が減るのはメトロ側も織り込み済みだっただろ 18*8が20*7になって定員が若干減る分は上東で日比谷線の利用者自体も減るから大丈夫って話じゃなかったのか？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/301
302: 名無し野電車区 [] 2017/11/21(火) 19:07:50.23 ID:gwjzRW2a ぶっちゃけ設備だけは6000系が一番じゃね？ 座席ふかふかで扇風機＆クーラーで夏とかあれが一番だった LCDとかLEDで十分だし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/302
303: 名無し野電車区 [] 2017/11/21(火) 19:33:07.16 ID:MXBJpkZ4 >>292 要はコストを切り詰めると、しわよせは、そっちへ行くって事さ 小田急の3000も酷いし、東武の50000も酷い >>302 メトロ（営団）は殆どの車両は、集中冷房だから夏は車端部では全く効かない 6000の後期物は、その反省も有ってラインデリアを導入したんだが、後期物から廃車されるという憂き目に・・ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/303
304: 名無し野電車区 [] 2017/11/21(火) 19:37:30.74 ID:MXBJpkZ4 それと日比谷線が遅いというが、遅くて当たり前 日比谷線は拠点間を最短に結ぶように設計されてない 中目黒から、霞ヶ関に行くのに、遠回りして急カーブで六本木に寄るし 東銀座から大回りして、急カーブで築地、八丁堀と寄る 銀座から上野ならJRが最速 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/304
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