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東京メトロ車両総合スレ 36S (1002ﾚｽ)
東京メトロ車両総合スレ 36S http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/
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887: 名無し野電車区 [sage] 2018/01/08(月) 23:54:13.17 ID:e/UTlWB8 ドア幅自体が問題ではない。 ドアの間隔を短く、かつドア横のスペースを確保することが重要。 18m車に乗っているとわかるが絶対にドア間は人の密度が低い。 しかも奥からなかなか出て来れない奴がいると乗車が始まらない。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/887
888: ８８８ [888] 2018/01/09(火) 01:01:42.07 ID:n8L0hCj5 888なら雌車全廃 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/888
889: 名無し野電車区 [] 2018/01/09(火) 05:48:51.62 ID:oE2GfcZd >>856 >>858 メトロスレも論破部屋（ロンパールーム）と化しているのか？呆 6000−は、初代1001と、ともに日本の鉄道車両史的に価値が見いだされているんだよ。 製造、試運転試験終了後 長期プー太郎期間があってもこの辺が、 都交 新宿線の10‐000試作車とは違う。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/889
890: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/01/09(火) 07:43:17.91 ID:m7EUU6Un >>877 せやな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/890
891: 名無し野電車区 [] 2018/01/09(火) 08:41:35.81 ID:vgxtKOp4 >>889 お前は無知の馬鹿 はい、論破 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/891
892: 名無し野電車区 [] 2018/01/09(火) 11:11:13.74 ID:GYgCV7CQ 論破＝論理破綻・・・ｗｗ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/892
893: 名無し野電車区 [sage] 2018/01/09(火) 12:23:19.97 ID:6hU2/Q2r 6000系ハイフン車って車体構造は5000系アルミ車に近いんだよね。 車体構造が大きく変わったのは二次試作車からだから、残るとしたら7000系のトップナンバーかな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/893
894: 名無し野電車区 [] 2018/01/09(火) 13:04:57.87 ID:GYgCV7CQ ハイフン車は電機子チョッパ制御が可能か？の純試作車だからな あと、当時としては超ぶっ飛んだデザインが製造可能か？っていうのも有ったと思う 東急の6000VVVF改造車とかと同じ各社の試作車両と同じ性格の車両（但し、ハイフン車は営業時には抵抗制御） 普通は試作車両って保存しないけどな（JRの207-900も保存されなかった） JR東ってバカが多いと思う、203とか207-900なんて、1両は絶対保存すべき車両 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/894
895: 名無し野電車区 [sage] 2018/01/09(火) 15:21:12.96 ID:75tVYpP8 207-900なんて205と何ら変わらん。 石になったVVVF装置を見て楽しいのかい？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/895
896: 名無し野電車区 [] 2018/01/09(火) 15:46:16.06 ID:GYgCV7CQ >>895 そんな事言ったら6000ハイフン車なんて3000と変わらん アルミの後付け抵抗制御車両なんて見て楽しいのかい？ 207-900と205が同じに見えるなら5000と15000も同じだろｗ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/896
897: 名無し野電車区 [sage] 2018/01/09(火) 17:08:28.33 ID:Z9sGSDey 207-900と205の見た目の違いは前面だけ。 205と205-500や103と103-1000の違いぐらいしかない。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/897
898: 名無し野電車区 [] 2018/01/09(火) 17:18:04.84 ID:GYgCV7CQ >>897 バカ？ｗ 205って知ってるの？ 山の手線走ってた形式だよｗ 抵抗制御とVVVF制御の違いも知らないバカが無知を披露ｗ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/898
899: 名無し野電車区 [sage] 2018/01/09(火) 17:34:46.26 ID:75tVYpP8 >>898 先頭車を静態保存というのなら205と何が違うのさ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/899
900: 名無し野電車区 [sage] 2018/01/09(火) 17:52:29.06 ID:6hU2/Q2r >>894 JRは保存に関してはあんまり興味ないのかも。 201系-試作・203系廃車 クハ201 １両保存 207廃車 205系 クハトップナンバー保存 209(901)系 1両保存 101系 試作車クハ 1両保存 103系 クハ(カットボディ)1両保存 301系 1両保存 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/900
901: 名無し野電車区 [sage] 2018/01/09(火) 17:58:17.58 ID:nIYFQUdC >>900 301解体されたよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/901
902: 名無し野電車区 [] 2018/01/09(火) 18:01:47.12 ID:vwjM8/sz 207-900は動体保存するんなら判るが ぶっちゃけVVVFの箱だけ保存でいいと思う 台車より上は特に革新的な所はないし 固定資産税かかるし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/902
903: 名無し野電車区 [] 2018/01/09(火) 18:06:05.85 ID:sb2yA53K 東って新幹線の保存には熱心だよな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/903
904: 名無し野電車区 [sage] 2018/01/09(火) 18:34:21.41 ID:nmLXbWXt >>900 近鉄に比べりゃかわいいもんよ…(´・ω・`) http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/904
905: 名無し野電車区 [] 2018/01/09(火) 18:38:04.79 ID:tmdLsyPU 車両は各車両毎に特徴があるから全車両保存すべきである http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/905
906: 名無し野電車区 [sage] 2018/01/09(火) 18:44:41.19 ID:d72WeVS4 >>900 205系と301系は教材用 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/906
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