[過去ﾛｸﾞ] 東京メトロ車両総合スレ 36S (1002ﾚｽ)
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837(1): 2018/01/07(日)11:15 ID:giuFqmQ1(1) AAS
>>836
座れないので困ります
838: 2018/01/07(日)11:29 ID:lMgfepzB(2/5) AAS
>>837
通勤ラッシュで混むほうが100倍困る
839: 2018/01/07(日)11:31 ID:2uHZrMcx(1) AAS
>>833
07系がわざわざ甲種輸送された意味をご存じでない?^^;
解体は行徳でも出来るんですがそれは
840(2): 2018/01/07(日)11:31 ID:iF5neIDn(1/4) AAS
15000はこれ以上いらない。座れないし乗り心地も良くない。
内装も中途半端で新しさを感じない。
旧型の方が座り心地もいい。
毎日利用してないとわからないかも。
ネシアに行った05系初期組はホントに勿体ないと思うよ。
タイミング合わなかったから仕方ないけど、Ｂ修でもして、東葉1000系を置き換えて欲しかった。
841(1): 2018/01/07(日)11:51 ID:e4ucJeLW(1/7) AAS
>>840
それが、「メトロクオリティー」なんだろｗ
>>832
残念だが、世の中「結果」が全てなのだよ
世の中で、「結果」を求められない池沼とかヒキヲタには判らないだろうけどなｗ
842: 2018/01/07(日)12:00 ID:e4ucJeLW(2/7) AAS
それと、東葉に05初期を売るって話は有ったらしいよ
でも、メンテ丸投げしてるメトロが嫌がったとか、どうとか・・
それで、金の無い東葉は泣く泣く2000（05後期）を新製投入したって話
東葉としては、金が無くて5000を改造して当分は使うつもりだったのに・・らしい
（こんな早く5000が全数淘汰されるなら、もっと最小限の改造にしておけば・・と恨み言たらたらだってよ）
843(1): 2018/01/07(日)12:05 ID:iF5neIDn(2/4) AAS
>>841
メトロクオリティー、、
RF最新号に500形の復元工事の概要
出てるけど、徹底した内容で凄いな。
ドア窓原型に戻すとかリコ式のつり革再現するとか、、
金はあるんだなと
趣味的に面白いからいいけど、、
844(3): 2018/01/07(日)12:10 ID:e4ucJeLW(3/7) AAS
>>843
未だ半分役所体質の会社だからね
きっと、上の人間に500に思い入れ有る奴が就任したんだろ
20年前に保存しときゃいいものを、わざわざ巨額の費用掛けて買い戻し復元
バカの見本でしょ
6000のトップナンバーもインドネシアで廃車になったら買い戻して復元かよ？と言いたい
845: 2018/01/07(日)12:13 ID:3yVp6NMz(1) AAS
>>844
丸ノ内線の新車も本当はそれが理由か？
846(1): 2018/01/07(日)12:17 ID:C74p1gq8(1) AAS
>>844
バカはお前
なんで上っ面だけしか物事を見れないの？
847(1): 2018/01/07(日)12:19 ID:e4ucJeLW(4/7) AAS
>>846
バカがバカと叫んでるｗ
どこが、「上っ面」なのかkwsk
848(1): 2018/01/07(日)12:39 ID:nC+0awCR(2/3) AAS
>>844
6000のトップナンバー今新木場おるやん
なにいうとるん
849(1): 2018/01/07(日)12:43 ID:aSLuv11F(1/3) AAS
文体とか色々含め本当に痛い人だなぁとしか感じないわ
別に人格攻撃してる訳ではないけど、今時単芝にkwskって
アフィキッズかな
850(1): 2018/01/07(日)12:54 ID:c0d1nYpf(1) AAS
>>847
500も3000も若手社員の教育のため
それに6000のハイフンは新木場にいる
851(1): 2018/01/07(日)12:58 ID:e4ucJeLW(5/7) AAS
>>848
試作車（ハイフン車）だろ
なにいうとるん
>>849
文体とかこんな事しか噛み付けないって本当に痛い人だなぁとしか感じないわ
別に人格攻撃してる訳ではないけど、今時単芝とかいう表現ってテ−ノーかな？
さてと、バカ相手にするのも飽きたから、じゃあな
852: 2018/01/07(日)13:00 ID:oTrWD95Q(1) AAS
>>808
オタ雑誌だけじゃなく技術論文誌も読めよたまには
853: 2018/01/07(日)13:01 ID:aSLuv11F(2/3) AAS
>>851
アスペ特有秘技オウム返し
なお、小物特有の一方的勝利宣言をする模様
854(2): 2018/01/07(日)13:02 ID:e4ucJeLW(6/7) AAS
>>850
バカが喚いてるから１レス相手にしてやるか？
ハイフン車は試作車
トップナンバーでは無いよ
若手社員の教育？
笑わせるな、じゃあ何で20年前に保存しなかった？
855(1): 2018/01/07(日)13:03 ID:nC+0awCR(3/3) AAS
まだ営団と東京地下鉄の区別がついてないのか
>>854
トップナンバーって意味では6101F(旧6011F)も試作車にあたるがなｗ
856(2): 2018/01/07(日)13:18 ID:e4ucJeLW(7/7) AAS
>>855
バカが顔真っ赤で草不可避
6101Fは試作車（第二次試作）だが長年営業についてる
営業を前提としないハイフン車とは全く性格が違う
お前の理論だと6102Fがトップか？
そんな程度の屁理屈しか振り回せないバカに乾杯だｗｗ
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