[過去ログ] 【名古屋】中央線名古屋口スレ56【中津川】 (1002レス)
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938: 2018/04/11(水)17:09 ID:s+aQd19P(1) AAS
快速いる?
通過駅大してないしいらなくね?
939: 2018/04/11(水)17:22 ID:Olb/Fh7y(1) AAS
日中の名古屋市内は7両でちょうど良かったのに
偶数両縛りでキツキツの6両かガバガバの8両に
940: 2018/04/12(木)20:41 ID:zPrW9sg0(1) AAS
大曽根は南口にもエレベーターつけてもいいと思うの
941: 2018/04/12(木)22:17 ID:ttpTa2hm(1) AAS
今日もドラゴンズは圧勝やな
大曽根にはもっとドラゴンズの店が必要やな
942(1): 【大吉】 2018/04/13(金)11:06 ID:7E/HqqU7(1) AAS
>>235
大阪市内だって野田とか芦原橋とか
943(1): 2018/04/14(土)01:10 ID:SZrRFoTm(1) AAS
駅ナンバリング表記になった大曽根
画像リンク[jpg]:pbs.twimg.com
944: 2018/04/14(土)10:05 ID:ULOW7PkL(1) AAS
>>942
それらの駅の昼間の本数は新守山駅より少ないが、ラッシュ時は新守山駅よりも本数多いな。
945: 2018/04/14(土)13:57 ID:h/3kkyPC(1) AAS
>>943
いかにもな後付け感
西日本みたいにもっとラインカラー強調していいと思うんだが
946: 2018/04/14(土)14:04 ID:1R+vpw4e(1) AAS
これ新しく作り直したん?
名鉄みたいにシール貼っただけだと思ってた
947: 2018/04/14(土)14:23 ID:Uo6x5Sqn(1) AAS
ババアが駆け込み乗車した結果www
動画リンク[YouTube]
948(2): 2018/04/15(日)02:46 ID:1X1Q28mZ(1) AAS
やっぱりJR東海のナンバーリングわかりにくいよな
949: 2018/04/15(日)10:53 ID:Egf8vdsF(1) AAS
外人って本当にあの番号見て来るの?
950: 2018/04/15(日)13:43 ID:zB6SfQZi(1) AAS
わかりにくいとは思わんけどなぁ
951: 2018/04/15(日)15:41 ID:HAn3xLA0(1) AAS
東海のナンバリングは正直センスないなと思った
駅名標でのバランスも悪いし、CA,CBってのも微妙
952: 2018/04/15(日)19:53 ID:r6iFU/vx(1/2) AAS
本日確認した名古屋駅の対応、
1〜6番線→東海道線の番号。
7・8番線→中央線の番号。
10・11番線→中央線・関西線の番号。
12・13番線→今の所番号貼り付け無し(関西線の番号のみが貼られると思われる)。
953(3): 2018/04/15(日)20:51 ID:olgZ3nIr(1) AAS
JT・JCの続番で良かったと思うんだがなあ。
Centralをことさら意識する必要を感じないのだが。
954(1): 2018/04/15(日)21:04 ID:r6iFU/vx(2/2) AAS
次スレテンプレ案、木曽スレに代わって長野スレに誘導するようにしてみた。
鶴亀はどうする?一応立ち入り禁止って事にしてるけどほとんど守られていないし向こうも従うつもり無さそうなんで逆に規制無くすって手段もあるけど。
JR東海管内の中央線名古屋口について語るスレッドです。
基本は名古屋近郊の快速・普通電車について語るので、木曽地区やしなのの話題は長野地区スレへお願いします。
(また、意味不明のカキコを繰り返す岐阜の鶴にゃん・亀にゃん・うさにゃんは立ち入り禁止とします(もちろん名無しでも厳禁)。)←ここは任せる。
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955: 2018/04/15(日)21:21 ID:krOOXbaH(1) AAS
>>953
それだと東とかぶっちゃうからじゃない?
956: 2018/04/15(日)21:22 ID:yc3mQaJU(1) AAS
>>953
束ヲタうぜえ
957(1): 2018/04/15(日)21:29 ID:WcdPItLQ(1) AAS
>>953
そもそも束の中央線と東海の中央線は実質別路線だし、東海の方は実質は名古屋起点なのだが
どうしても従属させたいの?
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