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【小田急対抗】京王相模原線の日中・夕夜間・土休日ダイヤ強化part8【運賃減免・リニアアクセス】 (1002ﾚｽ)
【小田急対抗】京王相模原線の日中・夕夜間・土休日ダイヤ強化part8【運賃減免・リニアアクセス】 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/
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237: 名無し野電車区 [] 2017/11/02(木) 02:22:46.01 ID:DwbnFDVV 新宿発最終(平日) 快速急行唐木田行 23：02 特急橋本行 21：52 マジでやばい。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/237
238: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/02(木) 02:26:22.68 ID:Htx6t2yb 日中の南武線まで奪いに来るとは予想外だったわ これじゃ相模原線は多摩セン以西だけじゃなく全線で削減も仕方ないな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/238
239: 名無し野電車区 [] 2017/11/02(木) 02:29:41.39 ID:DwbnFDVV 小田急プレスに出てた新宿多摩センター40分だけど、 一部列車だけかと思ったらほとんど達成してるじゃねーか。 小田急多摩センター始発が多数というのもサプライズ さすがに夕夜は京王圧勝かと思ってたけどそうでもなさげ。 これは相当流出する。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/239
240: 名無し野電車区 [] 2017/11/02(木) 02:52:53.90 ID:DwbnFDVV >>227 考えが浅はか。 大幅な利用者流出は避けられないが それで減便とか完全に負のスパイラル。 そんな愚かな事、アンタみたいなバカ以外やりませんよ。 つか永山・多摩センターの両駅だけだし。 稲田堤も多少の影響は受けるぐらい。 京王には橋本特急倍増という手段が残されている 夕夜は京王圧勝で踏みとどまることが可能 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/240
241: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/02(木) 03:53:47.62 ID:Htx6t2yb >>240 いくら京王が客の動向を読めなかったバカ企業でも赤字を増やすのが確実な行動は取らない てか 物理的に増便は不可能 建設費を償還したら南大沢以西は京王として存続するメリットはないから三セク化か廃線だろ 近い将来都区内でも人口減少になるから巨大赤字を支える余裕はなくなる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/241
242: 名無し野電車区 [] 2017/11/02(木) 08:30:04.65 ID:39pfbCIK >>211 平日の昼間からズッと張り付いているんだな 仕事はしていないのか？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/242
243: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/02(木) 08:49:15.51 ID:OF5nLg1c 調布から各停の特急ないし準特急を増やすことはできる。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/243
244: 名無し野電車区 [] 2017/11/02(木) 09:18:37.54 ID:TGo4ugOb 2018年秋には京王大減便。 若葉台-橋本は1閉塞棒線化するだろう。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/244
245: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/02(木) 11:20:45.89 ID:jbJC+1oq 京王にだって未来はあるじゃないか、複々線化という・・・。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/245
246: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/02(木) 11:50:56.83 ID:7e4upuJT 人口減少だからこれから投資してもメリット薄い 投資するとしても立体化ついでの千歳烏山と明大前の2面4線化で充分だわ 京王は京王らしくやろうよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/246
247: 名無し野電車区 [] 2017/11/02(木) 11:53:29.88 ID:iCsBAUM9 ジリ貧京王 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/247
248: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/02(木) 12:29:09.65 ID:ncgOmVIL >>246 田都の影が…ってそれはないかw http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/248
249: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/02(木) 12:56:21.57 ID:vPBMeD5j たぶん次の改正、相模原線に関してはライナー以外完全に京王が白旗あげてくると思う。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/249
250: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/02(木) 12:57:38.94 ID:Htx6t2yb >>248 相模原から九段下の通勤ですら田都経由が最有力経路だぜ？ 相模原発→九段下8:40着の検索結果 田都経由 7：17発 24660円 乗換1回 小田急経由 7:10発 24920円 乗換3回 京王経由 7:07発 28210円 乗換1回 中央線経由 7:07発 28670円 乗換2回(ただし6ヶ月だと京王より安い) 高くて遅いのが京王・・・ この状況で横浜線沿線から都心通勤に使う人なんてそんなにいないだろ？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/250
251: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/02(木) 13:02:25.48 ID:OuABe6H1 無料座席提供って意味では長津田もライバルだな。 まあ小田急は有料特急で確実な座席あるけど。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/251
252: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/02(木) 16:04:16.40 ID:x8IUu9v1 これは対抗しようがないね むしろ本線強化が進むかも 京王が地下急行線に作るのか、諦めるのか楽しみ 最混雑帯の多摩センター始発通勤急行とか小田急も本気すぎる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/252
253: 名無し野電車区 [] 2017/11/02(木) 17:31:48.62 ID:mC++Li8S 小田急側総攻撃。 京王本社は涙目で都営激怒の白紙ダイヤ作り直し作業中だったりして。ｗ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/253
254: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/02(木) 17:38:34.68 ID:x8IUu9v1 激怒もなにも出来ることがないよ これで相模原線も玉南以西の寂れかたになるし 日中は輸送力過剰で減便確実 今でも相模原線の日中スカスカなんだから 快速急行の登戸停車で稲田堤も逸走確実だからね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/254
255: 名無し野電車区 [] 2017/11/02(木) 17:41:02.59 ID:SxWYV78H いや 複々線で流出は想定済みだから涙目でもないよ それより複線で適正な旅客量に戻るから、ホッとしてると思うよ 借金もあらかた返済終わったし 複々線の相手と張り合っても仕方ないから、京王なりのサービス提供に変わって行くね それでいいんではないだろうか http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/255
256: 名無し野電車区 [] 2017/11/02(木) 17:42:27.55 ID:uoGG8Rvd >>254 前レスの激怒は京王に振り回される都営の激怒ｗｗｗ 京王はポカーン状態。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/256
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