[過去ﾛｸﾞ] 【小田急対抗】京王相模原線の日中・夕夜間・土休日ダイヤ強化part8【運賃減免・リニアアクセス】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
893: 2017/12/02(土)18:30 ID:Oj6Ltlzl(2/2) AAS
>>892
2016 ?
1年前のスレか？
894(3): 2017/12/03(日)04:14 ID:/ingH0q/(1) AAS
どんなダイヤ組んでも小田急流出は避けられないけど、
橋特10分ヘッドとかやれば負け数は減らせる
我々は京王のダイヤ発表は楽しみでしかないよ
895: 2017/12/03(日)09:26 ID:Cb8YDM6+(1) AAS
>>894
すまん、訂正
橋特10分ヘッド→朝ラッシュピーク橋特20分ヘッド
小田急が吸い上げた分でねじ込めるはず
896: 2017/12/03(日)09:46 ID:eRBQreT5(1) AAS
混雑率190%まで上がってもいいから、本数減らしてスピードアップしてくれ
897: 2017/12/03(日)10:23 ID:h8Uma8on(1) AAS
>>894
「我々」？
898: 2017/12/03(日)11:16 ID:Fw99Iiln(1) AAS
我々=橋本君
899(1): 2017/12/03(日)16:47 ID:AR4UwZtk(1) AAS
>>894
客の減少をわずかに減らしたところで赤字が増えるようなマネはしない
というか所要時間増や遅延増加で逆効果じゃね？
利用者が望んでるのはお前やその同類がいない環境だｗｗｗ
900: 2017/12/03(日)20:33 ID:1UytKNdo(1) AAS
駅舎移設「早急に結論」 リニア建設で京王線橋本駅
外部ﾘﾝｸ:www.kanaloco.jp
901: 2017/12/03(日)20:59 ID:zxvs7iSx(1) AAS
ついでに
外部ﾘﾝｸ:www.kanaloco.jp
902(1): 2017/12/03(日)21:20 ID:aPkFx029(1) AAS
>>899
そもそも赤字の根拠は？
どうやら世に知られていないことをあなたは知っているようだ
903: 2017/12/04(月)00:11 ID:mdi5XvAK(1) AAS
相模原市ができもしないアドバルーンあげたから、収拾を図るわけね
諸々検討の結果
断念することななりました。今後は両駅間の連絡地下道などにより利便性の向上を確保する方向で検討いたします。
って感じか
そもそも橋本駅の流動のメインは横浜線と京王線の乗換客であって、数値的に1割もいないリニア乗り換え客の為に駅を動かすなんてのは
田分けもいいとこだしな
904: 2017/12/04(月)00:54 ID:i2IBBlv7(1/2) AAS
>>902
相模原線の営業係数は約120(出展 東洋経済)だと過去スレで見た
客数が少ない末端が200近いのは容易に想像できる
905(3): 2017/12/04(月)06:19 ID:H4++FtrP(1/4) AAS
>>865
京王は橋本特急大増発するよ
それほど小田急のダイヤ改正は強烈だった
906(1): 2017/12/04(月)06:21 ID:H4++FtrP(2/4) AAS
>>866
上りだけとはいえ新百合ヶ丘の快速急行接続で
新宿利用者奪還する気満々なのは馬鹿でも織り込めるだろうに
907(1): 2017/12/04(月)06:22 ID:H4++FtrP(3/4) AAS
>>868
相模原線のダイヤ改正は楽しみでしかないよ
908(4): 2017/12/04(月)06:23 ID:H4++FtrP(4/4) AAS
>>869
橋本はタワマン建設ラッシュで武蔵小杉みたいな街並みなるんだろう
909: 2017/12/04(月)08:42 ID:cGsOzHSM(1/3) AAS
>>906
その通りだな。
京王の方が速くて安くて本数も多いのになぜこんなことをするのか。
そしてなぜ上りのみの接続なのか。
非定期客をターゲットにしているのではなく、定期客に午後出勤の日も便利だと言っていることがうかがえる。
なので対策としては日中の強化ではなく、ラッシュ時の強化が有効になるな。
910: 2017/12/04(月)08:48 ID:cGsOzHSM(2/3) AAS
>>908
朝ラッシュ新宿まで60分以上かかっているようでは無理。
地下線作って40分以下になれば、始発駅というメリットがあるので、武蔵小杉は言い過ぎだがそれなりには見込めるだろうね。
加えてリニアが本数面、運賃面で通勤に使えればいいが、コストと東海の性格を考えれば期待しない方がいいな。
911: 2017/12/04(月)08:57 ID:cGsOzHSM(3/3) AAS
>>905
朝ラッシュ前後に上り4本とその折り返し、夕ラッシュに下り５本とその折り返しってとこだな。
あとは朝ラッシュピークに特急をねじ込んでくるかどうか。
912: 2017/12/04(月)11:11 ID:PQNQaxVs(1) AAS
>>905
本線は大改悪ですか
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 90 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.010s