[過去ﾛｸﾞ]
【小田急対抗】京王相模原線の日中・夕夜間・土休日ダイヤ強化part8【運賃減免・リニアアクセス】 (1002ﾚｽ)
【小田急対抗】京王相模原線の日中・夕夜間・土休日ダイヤ強化part8【運賃減免・リニアアクセス】 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/
上
下
前
次
1-
新
通常表示
512ﾊﾞｲﾄ分割
ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索
歴削→次ｽﾚ
栞削→次ｽﾚ
過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
893: 名無し野電車区 [sage] 2017/12/02(土) 18:30:11.48 ID:Oj6Ltlzl >>892 2016 ? 1年前のスレか？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/893
894: 名無し野電車区 [] 2017/12/03(日) 04:14:02.08 ID:/ingH0q/ どんなダイヤ組んでも小田急流出は避けられないけど、 橋特10分ヘッドとかやれば負け数は減らせる 我々は京王のダイヤ発表は楽しみでしかないよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/894
895: 名無し野電車区 [sage] 2017/12/03(日) 09:26:32.66 ID:Cb8YDM6+ >>894 すまん、訂正 橋特10分ヘッド→朝ラッシュピーク橋特20分ヘッド 小田急が吸い上げた分でねじ込めるはず http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/895
896: 名無し野電車区 [] 2017/12/03(日) 09:46:06.24 ID:eRBQreT5 混雑率190%まで上がってもいいから、本数減らしてスピードアップしてくれ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/896
897: 名無し野電車区 [sage] 2017/12/03(日) 10:23:40.68 ID:h8Uma8on >>894 「我々」？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/897
898: 名無し野電車区 [] 2017/12/03(日) 11:16:54.06 ID:Fw99Iiln 我々=橋本君 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/898
899: 名無し野電車区 [sage] 2017/12/03(日) 16:47:50.52 ID:AR4UwZtk >>894 客の減少をわずかに減らしたところで赤字が増えるようなマネはしない というか所要時間増や遅延増加で逆効果じゃね？ 利用者が望んでるのはお前やその同類がいない環境だｗｗｗ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/899
900: 名無し野電車区 [sage] 2017/12/03(日) 20:33:43.54 ID:1UytKNdo 駅舎移設「早急に結論」 リニア建設で京王線橋本駅 http://www.kanaloco.jp/article/294986 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/900
901: 名無し野電車区 [sage] 2017/12/03(日) 20:59:37.75 ID:zxvs7iSx ついでに http://www.kanaloco.jp/article/269641 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/901
902: 名無し野電車区 [sage] 2017/12/03(日) 21:20:33.70 ID:aPkFx029 >>899 そもそも赤字の根拠は？ どうやら世に知られていないことをあなたは知っているようだ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/902
903: 名無し野電車区 [] 2017/12/04(月) 00:11:50.77 ID:mdi5XvAK 相模原市ができもしないアドバルーンあげたから、収拾を図るわけね 諸々検討の結果 断念することななりました。今後は両駅間の連絡地下道などにより利便性の向上を確保する方向で検討いたします。 って感じか そもそも橋本駅の流動のメインは横浜線と京王線の乗換客であって、数値的に1割もいないリニア乗り換え客の為に駅を動かすなんてのは 田分けもいいとこだしな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/903
904: 名無し野電車区 [sage] 2017/12/04(月) 00:54:33.15 ID:i2IBBlv7 >>902 相模原線の営業係数は約120(出展 東洋経済)だと過去スレで見た 客数が少ない末端が200近いのは容易に想像できる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/904
905: 名無し野電車区 [] 2017/12/04(月) 06:19:11.37 ID:H4++FtrP >>865 京王は橋本特急大増発するよ それほど小田急のダイヤ改正は強烈だった http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/905
906: 名無し野電車区 [] 2017/12/04(月) 06:21:29.43 ID:H4++FtrP >>866 上りだけとはいえ新百合ヶ丘の快速急行接続で 新宿利用者奪還する気満々なのは馬鹿でも織り込めるだろうに http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/906
907: 名無し野電車区 [] 2017/12/04(月) 06:22:49.23 ID:H4++FtrP >>868 相模原線のダイヤ改正は楽しみでしかないよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/907
908: 名無し野電車区 [] 2017/12/04(月) 06:23:59.70 ID:H4++FtrP >>869 橋本はタワマン建設ラッシュで武蔵小杉みたいな街並みなるんだろう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/908
909: 名無し野電車区 [sage] 2017/12/04(月) 08:42:37.93 ID:cGsOzHSM >>906 その通りだな。 京王の方が速くて安くて本数も多いのになぜこんなことをするのか。 そしてなぜ上りのみの接続なのか。 非定期客をターゲットにしているのではなく、定期客に午後出勤の日も便利だと言っていることがうかがえる。 なので対策としては日中の強化ではなく、ラッシュ時の強化が有効になるな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/909
910: 名無し野電車区 [sage] 2017/12/04(月) 08:48:12.77 ID:cGsOzHSM >>908 朝ラッシュ新宿まで60分以上かかっているようでは無理。 地下線作って40分以下になれば、始発駅というメリットがあるので、武蔵小杉は言い過ぎだがそれなりには見込めるだろうね。 加えてリニアが本数面、運賃面で通勤に使えればいいが、コストと東海の性格を考えれば期待しない方がいいな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/910
911: 名無し野電車区 [sage] 2017/12/04(月) 08:57:11.10 ID:cGsOzHSM >>905 朝ラッシュ前後に上り4本とその折り返し、夕ラッシュに下り５本とその折り返しってとこだな。 あとは朝ラッシュピークに特急をねじ込んでくるかどうか。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/911
912: 名無し野電車区 [sage] 2017/12/04(月) 11:11:39.19 ID:PQNQaxVs >>905 本線は大改悪ですか http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/912
上
下
前
次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
あと 90 ﾚｽあります
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
AAｻﾑﾈｲﾙ
Google検索
Wikipedia
ぬこの手
ぬこTOP
0.021s