[過去ﾛｸﾞ] 【小田急対抗】京王相模原線の日中・夕夜間・土休日ダイヤ強化part8【運賃減免・リニアアクセス】 (1002ﾚｽ)
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268: 2017/11/02(木)18:18 ID:x8IUu9v1(7/14) AAS
現実としてもう日中に新宿直通の特急系優等走らせる意味が
なくなった。今の乗車率で多摩センター、永山、稲田堤の
客が減ったら閑古鳥確実だから
玉南も衰退してるし橋本特急以前のダイヤが見直されるかもな
269: 2017/11/02(木)19:12 ID:S8WHDV9U(1/3) AAS
京王オワタ
小田急がまさかここまで露骨に仕掛けてくるとは誰も思わなかったんじゃない?
小田急の京王乗っ取り大作戦の第一章か
270: 2017/11/02(木)19:32 ID:Ays63bOj(1) AAS
渋谷に行く客もいくらか小田急に奪われるんじゃないか？
271: 2017/11/02(木)19:42 ID:x8IUu9v1(8/14) AAS
これからは小田急の影響をあまり受けない若葉台や稲城を
開発していくしかない
なので、相模原線内の通過運転の意味がなくなる
272: 2017/11/02(木)20:20 ID:QOv+W3SL(1) AAS
>>255
「京王なりのサービス提供」って、つまり何もしないってこと？
273: 2017/11/02(木)20:25 ID:x8IUu9v1(9/14) AAS
したくても出来ない
焼け石に水
夕ラッシュで小田急にとって虎の子を快速急行を
2本差し向けた位だし、多摩センター７時28分38分なんていう
一番美味しい時間の通勤急行がなんとタダで着席乗車出来るんだぜ。
ペンペン草も生えない位徹底的に奪い尽くす気満々よ
京王が一生懸命、40年過剰本数走らせて育てた果実の過半以上は
小田急に奪われる
274(1): 2017/11/02(木)20:49 ID:DwbnFDVV(4/8) AAS
橋本特急準特急倍増が前倒しされる可能性が高まった。
275: 2017/11/02(木)20:51 ID:x8IUu9v1(10/14) AAS
逆
相模原線通過運転列車がなくなる可能性が飛躍的に高まった
多摩線だけでなくて快急の登戸停車も京王にとっては大打撃
276(1): 2017/11/02(木)21:08 ID:DwbnFDVV(5/8) AAS
特急1市1駅分倍河原北野停車否定→ハズレ
特急系明大前調布ノンストップ→ハズレ
橋本特急復活否定→ハズレ
一部除いて都直相模原線ONLY→ハズレ
京王線新宿発００は特急京王八王子行→ハズレ
小田急多摩線新宿客奪う気ゼロ→ハズレnew
登戸快速急行停車全否定→ハズレnew
277(1): 2017/11/02(木)21:09 ID:/n8md2X/(1) AAS
つまり線内各停の準特急を増やせばいい、と。
278: 2017/11/02(木)21:13 ID:x8IUu9v1(11/14) AAS
多分毎時18本で
相模原線は線内各駅、調布以東準特３本、都営直通快速３本
本線は各駅6本、特急３本、急行3本になるよ
相模原線の乗客が激減するから、３本減便は当然
279(1): 2017/11/02(木)21:13 ID:DwbnFDVV(6/8) AAS
追記
多摩線快速急行否定→ハズレnew
280: 2017/11/02(木)21:18 ID:Htx6t2yb(4/5) AAS
>>274
対抗する気があるなら準特急を多摩センター発着にする
対抗する気がないなら準特急は削減
281: 2017/11/02(木)21:20 ID:Htx6t2yb(5/5) AAS
橋本特急復活→ハズレ
こうだろｗｗｗ
京王線内が特急になっただけで 相模原線内急行はかわってないからな
282(1): 2017/11/02(木)21:20 ID:DwbnFDVV(7/8) AAS
>>277
小田急多摩線は新宿客をターゲットにしてきたからね
特急新宿
準特急新宿(線内各停)
各停新宿
ちなみに本線
準特急新宿
急行新宿
快速本八幡
各停本八幡
283: 2017/11/02(木)21:24 ID:x8IUu9v1(12/14) AAS
日中は相模原線通過運転を支えた4駅の内、3駅が壊滅するだから
もう運行する意味がない。若葉台は稲城を優遇した方がまだいい
ただでさえ今でも日中の相模原線準特は空いてる
これ以上減ったらまさに90年代の橋本特急の再来
284(1): 2017/11/02(木)21:29 ID:DwbnFDVV(8/8) AAS
夕ラッシュ時の逆バージョンがいいんだけどね。
橋本特急・橋本準特急…
八王子特急・八王子急行‥
世田谷も競合してるから調布以東も改悪できんのよね
285: 2017/11/02(木)21:31 ID:x8IUu9v1(13/14) AAS
発狂してもどうにもならんよ
小田急が凄すぎて対策するだけ金の無駄
本気だすなら地下急行線つくるしかない
本線と相模原線のリソース配分でどうにかなる水準を越えてる
286: 2017/11/02(木)21:32 ID:xHY1vQJ7(1) AAS
>>284
まだいたのか東府厨め。
287: 2017/11/02(木)21:32 ID:GBuexW5U(1) AAS
ダメだ、頭がサビちまってる。
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