[過去ﾛｸﾞ] 【小田急対抗】京王相模原線の日中・夕夜間・土休日ダイヤ強化part8【運賃減免・リニアアクセス】 (1002ﾚｽ)
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769: 2017/11/25(土)20:24 ID:Qc3loKjl(1) AAS
増発したいなら、まずは線路の方をいじらなくちゃね。
つつじヶ丘で京急ばりに折り返すのはリスキーだ。
770(1): 2017/11/25(土)21:19 ID:qPUC24ZP(1) AAS
多摩センター始発設定しても調布から先がアレでは意味なしだよ
多摩センター、永山は諦めて他の駅で頑張ったらいいかも?
771(1): 2017/11/25(土)22:58 ID:6ntmAsuv(1) AAS
>>770
京王バスのターミナルを永山から若葉台に変えるとか
はるひ野に通急･快急停車されたら終了だが
772: 2017/11/25(土)23:06 ID:ZNPFYgJq(3/3) AAS
>>771
そんなことしたらそのエリア住人の減少が加速するだけ
そもそもバスを使わなきゃ鉄道駅に出れないって場所はもう長くは持たない・・・・
773: 2017/11/25(土)23:22 ID:k5jU9lEz(1) AAS
>>767
変わらねえよw
774: 2017/11/25(土)23:31 ID:Df+w4L8k(1) AAS
>>767
増発して攻めるのが小田急、増発したダイヤを守れないのが京王。
775: 2017/11/26(日)10:53 ID:TmLdjghY(1/4) AAS
兎が勝つか亀が勝つか
四ヶ月後に答え合わせしましょうか
776: 2017/11/26(日)11:21 ID:s3zyvKh/(1) AAS
来年3月以降に順次定期の期限切れを迎えて
1か月ぐらい試し乗りしてみて
最終的にどっちがいいかを選択するって感じだろうから
4か月後じゃまだわからんでしょ。
多摩セン始発整列組は初日から現れると思うが、
多摩センなら9万：5万、永山なら5万：3万が逆転するか
みたいなレベルの話だと数年見ないとわからない。
777: 2017/11/26(日)12:04 ID:rT/xs5AP(1) AAS
逆転すると6万減るか
いいねえ
余裕ができる
778: 2017/11/26(日)12:13 ID:IWIWdmlU(1) AAS
高幡不動大改造して、動物園線を相模原支線にしよう
もうおしまいだ
779: 2017/11/26(日)12:15 ID:PW4Z+/xD(1) AAS
乗降で6万人だから乗車客が１日3万人だろ
通勤時集中率の高い路線地区だから、朝1万人減るから他の駅の減少分も勘案すると1時間3〜4本減らせるな
これで調布笹塚ピーク時も24本\hができる
これでやっと朝の輸送もまともになる
780(1): 2017/11/26(日)14:52 ID:TmLdjghY(2/4) AAS
多摩センター、永山両駅の乗降客変移は2018年度の統計が明らかになる
2019.6の提示株主総会資料で明確になります
この時点で両駅がイーブンなら次年度で逆転必至
※2018年度とは→2018.4〜2019.3
781(1): 2017/11/26(日)15:00 ID:qU1/qzM5(1/2) AAS
>>780
そこまで待たなくても月次見れば明らかなんだけどな
このスレの基地害君は頑なに認めないだろうけどｗ
782: 2017/11/26(日)15:13 ID:Pm+tjzsW(1) AAS
お前ら算数もできないの？
9万：5万 → 7万：7万
5万：3万 → 4万：4万
それぞれ2万と1万のシフトが逆転分岐点なんだか6万てなんだよｗ
783(1): 2017/11/26(日)15:49 ID:suFTXl4d(1) AAS
おまえ馬鹿
分岐点の話なんかしてねえよ
9万:5万が5万:9万
5万:3万が3万:5万
になると言う話だよ
それくらい小田急の通急は脅威
784: 2017/11/26(日)15:55 ID:6LFay4D5(1) AAS
小田急の発表されたダイヤはまだ完成形じゃ無いからな
新百合遊園も通過列車主体な上、新百合の着発線多い、遊園からは複々線だから
閉塞方式工夫すればまだ本数入るし
もう一発でかいの多摩線くるよね
もう相模原線ボロボロボロ負け
785: 2017/11/26(日)15:59 ID:UkqW/PME(1) AAS
直通じゃ無くても同じホーム乗り換えで
原宿、表参道、赤坂、国会議事堂前、霞ヶ関、日比谷、大手町だからね。
こちらの衝撃もデカイよ
次の改正でこの系統の準急系来たら！
786: 2017/11/26(日)16:00 ID:jg/JO27+(1) AAS
タクワン何本？
787: 2017/11/26(日)16:00 ID:TmLdjghY(3/4) AAS
>>781
その通りなので年間統計を待つのが良いかと
788: 2017/11/26(日)16:04 ID:TmLdjghY(4/4) AAS
八幡10両化完成後の運用工夫でいろいろ変わりそうなので楽しみだ
メトロ車代走取止めの為に4000形2本位新造してもいいのにね
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