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【小田急対抗】京王相模原線の日中・夕夜間・土休日ダイヤ強化part8【運賃減免・リニアアクセス】 (1002ﾚｽ)
【小田急対抗】京王相模原線の日中・夕夜間・土休日ダイヤ強化part8【運賃減免・リニアアクセス】 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/
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781: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/26(日) 15:00:25.34 ID:qU1/qzM5 >>780 そこまで待たなくても月次見れば明らかなんだけどな このスレの基地害君は頑なに認めないだろうけどｗ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/781
782: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/26(日) 15:13:57.17 ID:Pm+tjzsW お前ら算数もできないの？ 9万：5万 → 7万：7万 5万：3万 → 4万：4万 それぞれ2万と1万のシフトが逆転分岐点なんだか6万てなんだよｗ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/782
783: 名無し野電車区 [] 2017/11/26(日) 15:49:48.75 ID:suFTXl4d おまえ馬鹿 分岐点の話なんかしてねえよ 9万:5万が5万:9万 5万:3万が3万:5万 になると言う話だよ それくらい小田急の通急は脅威 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/783
784: 名無し野電車区 [] 2017/11/26(日) 15:55:50.51 ID:6LFay4D5 小田急の発表されたダイヤはまだ完成形じゃ無いからな 新百合遊園も通過列車主体な上、新百合の着発線多い、遊園からは複々線だから 閉塞方式工夫すればまだ本数入るし もう一発でかいの多摩線くるよね もう相模原線ボロボロボロ負け http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/784
785: 名無し野電車区 [] 2017/11/26(日) 15:59:44.47 ID:UkqW/PME 直通じゃ無くても同じホーム乗り換えで 原宿、表参道、赤坂、国会議事堂前、霞ヶ関、日比谷、大手町だからね。 こちらの衝撃もデカイよ 次の改正でこの系統の準急系来たら！ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/785
786: 名無し野電車区 [] 2017/11/26(日) 16:00:54.35 ID:jg/JO27+ タクワン何本？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/786
787: 名無し野電車区 [] 2017/11/26(日) 16:00:57.38 ID:TmLdjghY >>781 その通りなので年間統計を待つのが良いかと http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/787
788: 名無し野電車区 [] 2017/11/26(日) 16:04:53.17 ID:TmLdjghY 八幡10両化完成後の運用工夫でいろいろ変わりそうなので楽しみだ メトロ車代走取止めの為に4000形2本位新造してもいいのにね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/788
789: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/26(日) 16:18:52.78 ID:bGuEFRLQ 来年12月からやって来たけど答え教えたるわ ・結局運賃安くした京王に影響なく通勤急行は新百合ヶ丘の着席電車化 ・世田谷区からの苦情で各停増発、準急、通勤準急廃止のダイヤ改正 ・冷遇の小田原線相模大野以西の混雑激化でニュースになる社会問題に ・千代田線の遅れが30分以上に ・ロマンスカー小田原59分はダイヤ改正で消滅 お前ら騒いだ割に大した変化無いけどな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/789
790: 名無し野電車区 [] 2017/11/26(日) 17:29:00.49 ID:VXGFuZAI >>来年12月からやって来た 外国の方？ 日本語不自由なんですね。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/790
791: 名無し野電車区 [] 2017/11/26(日) 17:30:37.33 ID:8jIEc3sL >>790 国語できないので、ハシモトくんかもしれませんよ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/791
792: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/26(日) 21:20:10.75 ID:zv5FVk+c 橋本までいく京王と 唐木田までしかいかない小田急 逆転までいくかなあ 枝線がネットワークが機能してる 路線に勝てるとは思えん http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/792
793: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/26(日) 22:53:44.67 ID:qU1/qzM5 >>792 乗車時に汚鮮物が多数の京王と 末端が唐木田だけで混んでない小田急 多摩センや永山民がどっちを選ぶかは明らか しかも所要時間でも完敗だからな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/793
794: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/26(日) 23:06:34.68 ID:22NUXRrh 新宿ー京王八王子間を特急が34分で結んでいた頃の京王は輝いていたが、今の京王は落ち目 多摩線のダイヤ改正により更に斜陽が進むことだろう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/794
795: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/26(日) 23:32:54.49 ID:CT6VgwaA >>792 調布から笹塚でネットワークが仇となってノロノロ運転なんだよなあ... http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/795
796: 名無し野電車区 [] 2017/11/26(日) 23:46:25.13 ID:+8EQC+nf 本部長発言だけど 本線はバスを理由にして諦めモードだったけど 相模原線はリニア等を強調してやる気満々な感じ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/796
797: 名無し野電車区 [] 2017/11/26(日) 23:55:14.40 ID:+8EQC+nf ＞＞792 永山・多摩センター利用者はすべて新宿利用者、 朝ラッシュ時利用者と思ってるみたいだな こんなんだから相手にされない(苦笑) http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/797
798: 名無し野電車区 [] 2017/11/26(日) 23:57:13.03 ID:+8EQC+nf >>767 やっぱ橋本特急10分ヘッドに踏み切るのかｗ 平日朝は勝てないからそれ以外を完璧にして、 取りこぼしがないようにする感じ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/798
799: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/27(月) 00:48:13.92 ID:e2KpZ1cR >>794 昔は井の頭線も停まりきる一瞬前にドア開けるぐらいせっかち電車だったのに いつしかオーバーラン連発するようになった挙句に踏切過走までやらかして 今となっては過走対策チンタラ入線で踏切はより開かなくなって本当にカスと化した。 無事湖を撤去してからどんどん下り坂だなこの会社。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/799
800: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/27(月) 00:56:35.86 ID:YhlBgRm+ >>798 バーカ 橋本発着を多摩センター発着にして車内環境を向上＆着席可能性を上げるのが小田急対策だ 日中がら空きの末端を増便して赤字を拡大させるなんてことはしない >>797 それには同意 ハシモトは新宿まで行く客の比率は他の駅より低い (ハシモト駅利用客の7割以上を占める乗換客は新宿以遠にはまずいかない) 本線内特急系をハシモトまで走らす必要ないんだよなぁ・・・ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/800
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